Iltalehti selvitti, millaisia ohjeita bussifirmat antoivat Pietariin matkustaneille kisaturisteille.
Matkanjärjestäjiä on kritisoitu sen jälkeen, kun jalkapallon EM-turnauksen kisaturistit ovat aiheuttaneet Venäjältä palattuaan ison koronapiikin.
Vaalimaan rajanylityspiste ruuhkautui viime viikon tiistai-iltana, kun kisaturisteja palasi Suomeen. Kymsote teki päätöksen koronavirustestauksen lopettamisesta, koska jonoa ei olisi muuten pystytty purkamaan kohtuullisessa ajassa. Siten 800 EM-kisaturistia päästettiin Venäjän rajan yli Suomeen ilman koronavirustestiä ja terveystarkastusta. Heitä neuvottiin menemään koronatestiin kotikunnassa.
Muun muassa Elämysmatkat järjesti kisamatkoja.
– Oli tarkkaa, kuka istui missäkin bussissa tai oli missäkin lentokoneessa. Meillä oli myös erillinen ravintola varattuna ruokailuun pelipäivänä, emmekä olleet riskipaikaksi muodostuneessa ravintolassa. Tietysti ihmiset saivat tehdä mitä halusivat, mutta suurin osa oli kyllä meidän järjestämässä kuplassa, Elämys Groupin toimitusjohtaja Pasi Latva kertoo.
Matkatoimisto ajoi Suomi-Belgia-peliin viisi bussia. Latvan mukaan viranomaisilla oli tieto myös heidän bussien saapumisista rajalle.
– Bussit eivät kuitenkaan olleet missään nimessä täynnä. Busseissa toteutuivat turvavälit ja kaikilla matkustajilla oli maskipakko, Latva kertoo.
– Jossain kohti on sitten jäänyt tieto välittämättä eteenpäin.
Neva Toursin toimitusjohtaja Raimo Kaisanlahden mukaan matkustajalistat toimitettiin etukäteen, ja kopiot listoista jäivät rajatarkastuksessa rajaviranomaisille. Hänen firmansa busseissa ei ollut matkustajilla maskipakkoa tai -suositusta.
– E-ei, kyllähän niitä pidettiin kun tarvittiin mutta, se on täysin mahdoton näitä kisaturisteja… Pietarissa elämä on normaalia jo, ei se korona missään näy.
Inter-kuljetus toimi Huuhkajien kannatusyhdistyksen liikennöitsijänä Venäjälle. Matkan aluksi vaadittiin alle 72 tuntia vanha negatiivinen koronatodistus, ja busseissa oli myös maskisuositus.
– Asiakkaille on annettu ohjeistus maskin käytöstä bussimatkojen aikana, mutta siihen ei voi ketään pakottaa, sanoo Inter-kuljetuksen liikennejohtaja Kari Kerkelä.
Kerkelä kritisoi kovin rajatestausta. Hänen mukaansa matkustajalistat lähtö- ja paluuaikoineen oli lähetetty rajalle viikkoja aikaisemmin. Lisäksi yritys porrasti omien bussiensa lähtöjä, jotta tarpeettomalta ruuhkalta vältyttäisiin.
– Itse olemme tehneet kovan työn, että kaikki olisi tehty ohjeiden mukaisesti. En koe, että kuljetusyritykset olisivat voineet tehdä yhtään enempää.
