Rautatientorin metroaseman lähes 45 vuotta vanhat liukuportaat aiotaan uusia Helsingissä. Aseman kompassi- ja laituritason väliset pitkät liukuportaat ovat alkuperäiset neuvostovalmisteiset portaat vuodelta 1982.
Helsingin liikenneliikelaitoksen johtokunta käsittelee hankesuunnitelmaa torstaina 11. kesäkuuta. Pääkaupunkiseudun kaupunkiliikenteen tiedotteen mukaan neljä nykyistä liukuporrasta uusitaan ja niiden rinnalle lisätään viides liukuporras.
Nykyiset portaat ovat teknisen käyttöikänsä päässä. Niihin on Kaupunkiliikenteen mukaan enää vaikea saada varaosia.
Uudistuksella halutaan sujuvoittaa liikkumista, vähentää ruuhkia ja varmistaa matkustajaliikenteen turvallisuus Helsingin vilkkaimmalla metroasemalla. Rautatientorin asemaa käyttää päivittäin yli 50 000 matkustajaa, Verkkouutiset kertoi aiemman remontin yhteydessä.
Osa laajempaa perusparannusta
Liukuportaiden uusiminen liittyy Rautatientorin metroaseman laajempaan perusparannukseen. Koko asemaa koskeva hanke tulee päätöksentekoon syksyllä 2026, mutta liukuportaiden hankinta halutaan käynnistää jo aiemmin pitkien toimitusaikojen vuoksi.
Tavoitteena on sovittaa liukuportaiden vaihto yhteen aseman muiden töiden kanssa, jotta matkustajille aiheutuvat häiriöt jäisivät mahdollisimman vähäisiksi.
Työ vaikuttaa kuitenkin väistämättä metroaseman käyttöön. Vanhojen portaiden poistaminen ja uusien asentaminen tehdään matkustajien käytössä olevassa liukuporraskuilussa sekä kompassi- ja laituritasolla. Asemalla on vain yksi liukuporrasreitti.
Asema suljetaan vaihtotyön ajaksi
Vaihtotyön vuoksi Rautatientorin metroasema suljetaan matkustajilta määräajaksi. Metroliikenne ei katkon aikana pysähdy asemalla, vaan junat ajavat sen ohi. Käyttökatkon tarkka ajankohta ja kesto täsmentyvät myöhemmin.
Kaupunkiliikenteen mukaan suunnittelua on tehty yhdessä HSL:n kanssa. Urakoitsijaa kannustetaan etsimään työmenetelmiä, joilla käyttökatkoa voitaisiin lyhentää.
Aseman perusparannukseen liittyvä aiempi remontti aiheutti Helsingissä suuria ruuhkia kesällä 2024, kun Rautatientorin metroasema oli suljettuna ja matkustajavirrat siirtyivät Helsingin yliopiston asemalle.