Neljän maan, Britannian, Saksan, Italian ja Espanjan, yhteistyönä kehittämän Eurofighterin valmistuksen uskottiin synkimmissä ennusteissa jatkuvan juuri ja juuri edes kuluvalle vuosikymmenelle asti. Yhteensä 52 koneen vientisopimukset Kuwaitiin ja Qatariin auttoivat kuitenkin ylläpitämään tuotantoa. Kun perään tulivat Saksan 38:n ja Espanjan 20 koneen tilaukset, alkoivat suupielet tuotannosta vastaavissa yhtiöissä kohota ylöspäin.
Nyt tarjotaan potentiaalisille asiakkaille jo viidettä tuotantosarjaa, josta ovat kiinnostuneet ainakin Saksan ja Espanjan lisäksi myös Italia. Saksan liittokansleri Olaf Scholz ilmoitti ILA Berlin Airshow’ssa kesäkuussa, että Saksa tilaa vielä 20 konetta lisää korvaamaan vanhimpia Eurofightereitaan, ja Espanja on ilmoittanut hankkivansa vielä 25 konetta poistuvien F/A-18 Hornet -hävittäjien korvaajiksi. Italia on myös ilmoittanut suunnitelmista korvata ensituotantosarjan Eurofightereitaan 24 uudella koneella.
Leonardon toimitusjohtaja Lorenzo Marianin mukaan Eurofighterilla on menossa kultainen hetki. Hän sanoo Aviation Weekin haastattelussa, että näillä tilauksilla kumppanimaat vahvistavat luottamustaan Eurofighteriin merkkinä siitä, että konetyyppi on yhä avainkomponentti Euroopan ja Naton ilmapuolustuksen selkärangassa.
Kumppanimaiden lisäksi konetyyppi kiinnostaa myös Saudi-Arabiaa, jonka lisähankinnasta kilpailevat Boeing F-15EX ja Dassault Rafale. Saudeja kiinnostava pääsy mukaan Britannian, Italian ja Japanin kuudennen sukupolven GCAP-hävittäjäohjelmaan saattaa edellyttää uutta Eurofighter-tilausta.
Puola, joka suunnittelee kahden uuden hävittäjälaivueen perustamista, punnitsee myös Eurofighteria F-15EX:n sekä Lockheed Martin F-16:n ja F-35:n rinnalla. Lisäksi Turkki ja Qatar ovat ilmaisseet kiinnostuksensa viidennen tuotantosarjan koneisiin.
Parhaimmillaan Eurofighterin tilauskanta voi kavuta yhteensä 150–200 koneeseen, jota Eurofighter GmbH:n toimitusjohtaja Giancarlo Mezzanatto ennusti jo viime vuoden Pariisin ilmailunäyttelyssä. Nämä tilaukset pitäisivät konetyypin tuotantolinjat käynnissä 2030-luvulle saakka. Ei siis mikään ihme, että teollisuus keskustelee jo uusista, aiempaa nopeammista tuotantosuunnitelmista Eurofighterin asiakasmaita edustavan NETMAn kanssa.
