Kaksi kolmesta taksiyrityksestä Venäjällä ei aio noudattaa kotoistamislakia, joka vaatii, että niiden pitäisi vaihtaa autokantansa kotimaisiin autoihin vuonna 2026. Tämä selviää Kansallisen taksiyhdistyksen NST:n teettämästä kyselystä.
Lähes kolmannes taksiyrityksistä (30 prosenttia) harkitsee toimintansa lopettamista kokonaan ja sama osuus yrityksistä suunnittelee toimivansa nykyisen sopimuskautensa loppuun asti, jonka jälkeen niiden ajoneuvoja ei enää saa käyttää takseina. Loput 40 prosenttia ei halua tehdä tulevaisuudensuunnitelmia ennen kuin sallittujen automerkkien luettelo on kokonaan tiedossa.
NST:n mukaan 72 prosentilla yrityksistä yli puolet, 10 prosentilla 30–50 prosenttia ja 18 prosentilla enintään 30 prosenttia autokannasta on kotoistamislain vastaisia. Yhdistyksen mukaan valtaosalla yrityksistä ei ole varaa uusia autokantaansa nykyisessä nousevien autonhintojen, leasing-maksujen sekä huolto- ja korjauskustannusten tilanteessa.
Taksiyritykset ovat NST:n johtajan Natalia Lozinskajan mukaan viime kuukausina laskeneet jyrkästi ennusteitaan yritystensä liiketoiminnan kehityksestä. Hän toteaa, että taksikäyttöön sallittujen automerkkien luetteloon pitäisi ottaa mukaan kaikki Venäjällä valmistetut automerkit ja että lakiin pitäisi tehdä muutos, joka mahdollistaisi ulkomaisten automerkkien käytön yksinyrittäjien 25 prosentin osuudelle.
Laki taksien kotoistamisesta hyväksyttiin Venäjän valtioduumassa toukokuussa 2025. Se vaatii taksiyrityksiä vaihtamaan kotimaisten valmistajien ajoneuvoihin 1. maaliskuuta 2026 alkaen.
Lokakuun alussa kauppa- ja teollisuusministeriö julkaisi alustavan luettelon lain vaatimukset täyttävistä automalleista. Siihen sisältyi 20 mallia kuudelta venäläisvalmistajalta, jotka ovat Lada, UAZ, Sollers, Vojah, Evolute ja Moskvitš. Myöhemmin ministeriö lupasi laajentaa luetteloa maaliskuun alkuun mennessä sisältäen myös Avtotorin, Havalin ja Tenetin automalleja.
