Käytöstä poistetuista akuista ja paristoista aiheutuu vuosittain toistakymmentä sellaista tulipaloa tai vaaratilannetta, jotka ovat johtaneet pelastuslaitoksen tehtävään, selviää Zombiakkukampanjan tilaamasta selvityksestä.
– Yksi ainoa roskikseen heitetty akku voi sytyttää tulipalon. Taloyhtiön roskalaatikossa tai kierrätyslaitoksella syttyvä tulipalo on aina tarpeeton riski, joka olisi vältettävissä oikealla lajittelulla, sanoo sähköturvallisuusasiantuntija Vesa Linja-aho.
Hän on koonnut selvityksen käytöstä poistettujen akkujen aiheuttamista tulipaloista osana väitöskirjatyötään.
– Kotien lajitteluohje on yksikertainen. Teippaa käytöstä poistettujen paristojen ja akkujen virtanavat ja palauta akut ja paristot kaupan keräyspisteelle, Linja-aho jatkaa.
Linja-aho tarkasteli selvityksessä vaaratilanteita elokuun 2023 ja helmikuun 2025 välillä. Kyseessä oli järjestyksessään neljäs peräkkäinen vastaavan aikavälin selvitys.
Kaikki vaaratilanteet eivät näy tilastossa
Selvityksen mukaan väärin lajitelluista akuista tai teippaamattomista paristoista aiheutuu vaaratilanteita esimerkiksi jäteasemilla, kauppojen keräysastioissa, roska-auton tyhjentäessä taloyhtiön jäteastioita ja kierrätyslaitoksilla.
Käytöstä poistetuista litiumioniakuista tai litiumparistoista puhutaan ”zombiakkuina” silloin, kun ne esimerkiksi kolhiutumisen seurauksena heräävät uudelleen henkiin ja ovat pullistuneita, kuumentuneita tai päästävät outoa ääntä.
Pelastusalan hälytystehtävien rekisterin ulkopuolelle jäävät sellaiset tulipalot tai vaaratilanteet, joihin ei ole hälytetty apua.
– Todellisuus on tätä tilastoa karumpi. Käytöstä poistetut akut ja paristot aiheuttavat vaaratilanteita myös kodeissa. Vaaratilanteita on siis huomattavasti enemmän, mitä tilastointi näyttää, Linja-aho lisää.
Pelastusviranomaisten uudet ohjeet akkupaloihin
Paristojen ja akkujen oikeanlaisen lajittelun tärkeyttä korostaa niiden jatkuvasti kasvava määrä.
– Litiumioniakut ovat yleistyneet nopeasti monissa ihan arkisissa laitteissamme. Niitä löytyy kannettavista tietokoneista, puhelimista, sähköpyöristä, työkaluista sekä esimerkiksi ruohonleikkureista ja lehtipuhaltimista. Oikein käytettyinä ne ovat pääsääntöisesti turvallisia, sanoo tutkija Jari Mikkonen Pelastusopistosta.
Mikkonen toimii tutkijana Palosuojelurahaston rahoittamassa Litiumioniakkujen elinkaaren paloturvallisuus- ja varautumisohjeet -hankkeessa (LION). Hankkeessa on luotu yhtenäiset ja ajantasaiset ohjeet litiumioniakkujen käsittelyyn kotitalouksissa ja teollisuudessa.
– Litiumioniakku ei tarvitse palaakseen ulkoista happea, joten akkupalo on erittäin haastava sammuttaa. Palava akku voi myös synnyttää heitteitä eli kuumia, palavia kappaleita, jotka voivat sytyttää muita materiaaleja jopa useiden metrien päästä alkuperäisestä palopaikasta, Mikkonen sanoo.
– Emme suosittele, että akkupaloa yritetään sammuttaa itse. Jos näkyy liekkejä tai tilassa on kaasuja, ohje on poistua ja soittaa hätänumeroon 112, hän tiivistää uuden ohjeistuksen.
Elokuusta alkaen lajittelu on kuluttajalle pakollista
Paristojen ja akkujen määrän kasvu näkyy myös tiukentuvana lainsäädäntönä. Uusi EU:n akkuasetus velvoittaa kuluttajat lajittelemaan paristot ja akut.
– Paristojen ja akkujen kierrättämisestä tulee kuluttajalle pakollista. Elokuusta 2025 alkaen asetuksen kuluttajalajitteluvelvollisuus velvoittaa meidät kaikki lajittelemaan paristot ja akut erilleen muista jätteistä ja toimittavan ne keräyspisteisiin, sanoo Recser oy:n toimitusjohtaja Liisa-Marie Stenbäck.
– Käytöstä poistettujen paristojen ja akkujen palautus pysyy maksuttomana tuottajavastuun ansiosta, hän lisää.
Recser on yleishyödyllinen ja voittoa tavoittelematon tuottajayhteisö, joka huolehtii paristojen ja akkujen kierrätyksestä maahantuojien ja valmistajien puolesta. Se toimittaa keräysastiat myymälöihin ja aluekeräyspisteisiin eri puolille Suomea.
Kuluttajilla on paljon paristojen ja akkujen kierrättämiseen liittyviä kysymyksiä ja pohdintoja, jotka toistuvat Recserin kanavissa.
– Näitä ”eläviä harhaluuloja” pyrimme korjaamaan kertomalla zombiakkujen tulipalovaarasta ja antamaan vastauksia, miten kierrättää akkuja ja paristoja oikein, sanoo Stenbäck.
