Päätöstä edelsi pitkät neuvottelut, joiden seurauksena valiokunta jakautui poliittisesti kahtia.
– Niukin mahdollinen äänestystulos oli suuri helpotus ja puolueettoman järjen voitto, kommentoi liikennevaliokunnan jäsen, kokoomusmeppi Petri Sarvamaa.
Hänen mukaansa erityisesti katsastustoiminta oli vaikuttanut alkuperäiseen lakiehdotukseen vääristyneillä tilastoilla, joissa moottoripyörien onnettomuuksista huomattavasti todellista suurempi osa näytti johtuneen teknisestä viasta.
– Moottoripyörien onnettomuudet johtuvat äärimmäisen harvoin teknisestä viasta. Niiden sijaan huomiota pitää kiinnittää asenteisiin ja ajokulttuuriin, sanoo Sarvamaa.
EU:n komissio olisi halunnut muuttaa katsastukset pakollisiksi koko EU:n alueella jo vuonna 2015 ja valiokunnassa sosialistit ja vihreät vuoden 2016 alusta.
Keskustaoikeistolaisen EPP-ryhmän niukasti voittanut kanta edellyttää komissiota tekemään kolmen vuoden kuluessa selvityksen, jossa vertaillaan moottoripyörien turvallisuutta niihin maihin, joissa niiden katsastus on pakollinen.
Sarvamaa on tyytyväinen myös siihen, että valiokunta kaatoi esittelijän vaatimuksen ajoneuvojen rekisteriotteiden maksimikoon säätämisestä. EPP:n pääneuvottelijana toiminut Sarvamaa piti vaatimusta kohtuuttomana, koska se olisi pakottanut kaikki jäsenvaltiot kahta lukuunottamatta muuttamaan käytössä olevan rekisteriotteen kokoa.
Lakipaketti pyritään saamaan parlamentin äänestettäväksi heinäkuussa.
