Kiinan liikenne- ja rakennushankkeisiin erikoistuneet kehitysrahastot ovat törmänneet uuteen ongelmaan: vuosien kiivaan työtahdin vuoksi uusia projekteja on yhä vaikeampi keksiä.
Financial Timesin mukaan tilanne uhkaa koko maan kasvulukemia, sillä muiden alojen ongelmia on viime vuosina paikattu kiihdyttämällä paikallishallinnon infrastruktuurihankkeita.
– Taloudellisesti järkeviä projekteja ei tunnu enää löytyvän. Meillä on jo tarpeeksi siltoja ja maanteitä, Sichuan Development -rahaston virkailija toteaa.
Kiinan valtiollinen tilastokeskus julkistaa perjantaina uuden arvionsa kolmannen vuosineljänneksen talouskasvusta. Ekonomistit ovat arvioineet vauhdin hidastuvan 6,1 prosenttiin eli alimmalle tasolleen 30 vuoteen. Ulkomaiset analyytikot ovat samalla ilmaisseet yhä kasvavia epäilyjä Kiinan talouslukujen paikkansapitävyydestä ja mahdollisesta kaunistelusta.
Kiinan keskuspankki julkisti keskiviikkona uusia toimia tilanteen kääntämiseksi. Yhdysvaltain kanssa käydystä kauppasodasta pelästyneitä yrityksiä kannustetaan lainanottoon noin 25 miljardin euron elvytyksellä pankkialalle.
Kiinan paikallishallinnon edustajien kerrotaan esittäneen huolensa projektivaihtoehtojen hupenemisesta Nankingissa järjestetyssä konferenssissa. Esimerkiksi jätehuoltoon ja vedenpuhdistamoihin liittyvät hankkeet ovat osoittautuneet jopa tappiollisiksi.
Kiinan talouspolitiikasta vastaava varapääministeri Liu He on myös pyrkinyt hillitsemään paikallishallinnon riskialttiiksi arvioitua rahankäyttöä.
– Myönsimme aiemmin lainoja mille tahansa julkiselle hankkeelle, jolla oli hallituksen hyväksyntä. Nyt emme tee yhteistyötä, paitsi jos projekti tuottaa tarpeeksi kassavirtaa lainan takaisinmaksuun, FT:n haastattelema Bank of China -pankin virkailija sanoo.
