Venäjä saattaa palauttaa kielletyn polttoaineen, rikkoo nykymoottorit

Ukrainan drooni-iskut ovat aiheuttaneet polttoainekriisin.
Öljy-yhtiö Tatneftin huoltoasema Moskovassa.
Öljy-yhtiö Tatneftin huoltoasema Moskovassa. AFP / LEHTIKUVA / IGOR IVANKO
Öljy-yhtiö Tatneftin huoltoasema Moskovassa.
Öljy-yhtiö Tatneftin huoltoasema Moskovassa. AFP / LEHTIKUVA / IGOR IVANKO

Venäjä saattaa sallia bensiinin ja dieselpolttoaineen tuotannon ja myynnin aiempaa heikommilla ympäristöstandardeilla. Rajana voisi olla jopa Euro 2 -luokitus, ja lupa olisi voimassa vuoden ajan heinäkuuhun 2027 asti.

Viranomaiset voivat sallia myös näiden vaatimusten mukaisen bensiinin tuonnin. Euro 2 -polttoaineen myynti on ollut Venäjällä kiellettyä vuodesta 2013 lähtien.

Asiasta uutisoi Meduza viitateen venäläiseen Kommersant-lehteen, joka kertoo nähneensä asiasta asetusluonnoksen.

Euro 2 on vanha päästöluokka. Käytännössä se tarkoittaa nykyvaatimuksia heikkolaatuisempaa polttoainetta, jossa voi olla enemmän rikkiä ja muita epäpuhtauksia. Tällainen polttoaine on helpompaa ja nopeampaa valmistaa, mutta se kuormittaa ympäristöä enemmän ja voi vaurioittaa nykyaikaisten autojen moottoreita ja pakokaasujen puhdistusjärjestelmiä.

NEFT Researchin viestintäjohtaja Dmitri Prokofjev sanoo Kommersantille, että eri polttoaineluokkien keskeinen ero liittyy rikkipitoisuuteen ja tuotannon vaativuuteen.

Euro 2 -luokan polttoainetta voidaan valmistaa yksinkertaisemmalla jalostusprosessilla kuin nykyvaatimusten mukaista bensiiniä. Prokofjevin mukaan vaatimusten laskeminen voisi tuoda Venäjän markkinoille satojatuhansia tonneja lisää bensiiniä kuukaudessa.

Poimintoja videosisällöistämme

Toimi ei hänen mukaansa silti todennäköisesti riittäisi korvaamaan kaikkea sitä polttoainetta, jonka tuotanto on menetetty öljynjalostamoihin kohdistuneissa iskuissa.

Kriisi on pahentunut kevään ja kesän aikana, kun Ukraina on tehnyt onnistuneita iskuja öljyteollisuuden kohteisiin eri puolilla Venäjää. Venäjän energiaministeriö myönsi aiemmin tässä kuussa ensimmäistä kertaa, että Ukrainan drooni-iskut ovat ajaneet maan polttoainemarkkinat vaikeuksiin.

Kyseessä on jo toinen yritys helpottaa polttoainepulaa laskemalla laatuvaatimuksia.

Syksyllä 2025 hallitus salli joillekin jalostamoille Euro 3 -luokan bensiinin ja dieselin valmistamisen kotimaan markkinoille. Kommersantille puhuneen alan lähteen mukaan bensiinivaatimusten lieventäminen ei ilmeisesti riittänyt.

LUE MYÖS:
Venäläiset testaavat autobensiiniä pienkoneissa räjähdysvaarasta huolimatta

Polttoainepula saavutti Moskovan, Vladimir Putin rauhoittelee

Ekonomistin mukaan talouden tilannekuva on muutamassa viikossa muuttunut valoisammaksi.
Tutkijan mukaan tilanne voi muuttua hyökkääjän aseman heikentymisen ja transatlanttisten erimielisyyksien vuoksi.
Vastarintaliike väittää, että osa Shahedeista räjähtäisi ennen laukaisua.
Mainos