Kiinalaistutkijat ovat kehittäneet uudenlaisen litiumakun, jonka energiatiheys voi olla jopa kaksinkertainen nykyisiin sähköautoissa käytettäviin akkuihin verrattuna.
Nankain yliopiston tutkijoiden akku saavutti laboratoriokokeissa yli 700 wattitunnin energiatiheyden kilogrammaa kohti huoneenlämmössä. Vielä 50 asteen pakkasessa lukema oli lähes 400 wattituntia kilogrammaa kohti.
Akun toiminta jatkui kokeissa jopa 70 asteen pakkasessa.
Nykyisten litiumioniakkujen energiatiheys jää tyypillisesti noin 250–350 wattituntiin kilogrammaa kohti.
Tutkimuksesta kertoo ranskalainen teknologiajulkaisu Les Numériques. Tutkimus julkaistiin aiemmin Nature-tiedelehdessä.
Tutkijat muuttivat akun sisällä käytettävää elektrolyyttiä eli ainetta, jonka avulla litiumionit liikkuvat akun sisällä. Uudessa akussa käytetään liuottimena fluorattua hiilivetyä.
Tutkijoiden mukaan ratkaisu helpottaa litiumionien liikkumista ja vähentää tarvittavan elektrolyytin määrää, mikä parantaa akun toimintaa etenkin kylmässä.
Toimintamatka voisi kasvaa huomattavasti
Tutkimuksessa mukana olleen Nankain yliopiston vararehtorin Chen Junin mukaan ratkaisulla voisi tulevaisuudessa olla suuri vaikutus sähköautojen toimintamatkaan.
– Sähköauto, jonka toimintamatka on nyt 500 kilometriä, voisi tällä akulla kulkea yhdellä latauksella yli 1000 kilometriä, Chen sanoi The Independentin mukaan.
Kylmyys on yksi nykyisten sähköautojen akkujen ongelmista. Pakkasessa akun suorituskyky heikkenee ja auton toimintamatka lyhenee.
Uuden akun tulokset on kuitenkin saatu vasta laboratoriokennoilla. Teknologia ei vielä tällaisenaan sovi sähköautoihin, sillä akun käyttöikään, turvallisuuteen ja teolliseen valmistukseen liittyy ratkaisemattomia ongelmia.
Tutkijat arvioivatkin, että ensimmäisiä käyttökohteita voisi löytyä esimerkiksi korkean lentokorkeuden drooneista, avaruustekniikasta ja muista laitteista, joissa akkujen on toimittava erittäin kylmissä oloissa.
LUE MYÖS:
Ostitko sähköauton? Yksi asia voi yllättää arjessa