Suomen talouden taantuma painaa liikenteessä erityisesti tavarakuljetusten määriä. Raideliikenteessä tavaraliikenteen määrä on tippunut viidenneksen vuoden 2022 vastaavaan ajankohtaan verrattuna, myös maanteillä raskas liikenne on supistunut.
Tiedot ilmenevät liikenteenohjausyhtiö Fintrafficin heinä-syyskuun liikennetilastoista.
– Epävakaa maailman tilanne ja talouden taantuma näkyvät liikenteen määrissä. Erityisesti kuljettaminen on vähentynyt. Suomen logistiikan tehokkuuden kehittämistä on tärkeää jatkaa myös vähenevän kysynnän tilanteessa, jotta voimme tulevaisuudessa pitää kuljettamisen kustannukset kurissa ja tukea näin yritysten menestymistä Suomessa, toteaa Fintrafficin toimitusjohtaja Pia Julin tiedotteessa.
– Jatkamme määrätietoisesti yhteistyötä logistiikan alan toimijoiden kanssa, jotta edellytykset sujuville rahtikuljetuksille paranevat. Töitä tehdään mm. tiedonkulun tehostamiseksi satamaympäristöissä ja muissa liikenteen solmukohdissa sekä edistämällä sähköisten kuljetustietojen käyttöönottoa, hän jatkaa.
Maanteillä raskas ajoneuvoliikenne on vähentynyt heinä-syyskuussa hieman yli viisi prosenttia edeltävän vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Raideliikenteessä tavaraliikenteen määrä laski vajaat 20 prosenttia.
– Raskaan liikenteen määrän vähentyminen on linjassa sen kanssa, että ulkomaankauppa Venäjän kanssa on tyrehtynyt, ja teollisuuden ja rakentamisen tuotanto supistuu. Erityisesti metsäteollisuudella menee heikosti, mutta sodan seurauksena myös ulkomaankauppa Venäjän kanssa on vähentynyt voimakkaasti; jonkin verran myös transitoliikenne Suomen kautta Venäjälle, mikä heijastuu raskaan liikenteen tilastoihin, analysoi Elinkeinoelämän tutkimuslaitos Etlan ennustepäällikkö Päivi Puonti.
Taloudellinen tilanne näkyy myös suomalaisten henkilöautoilussa, jonka määrän kasvu on hidastunut ja kokonaismäärä on yhä alhaisempi kuin ennen pandemiaa vuonna 2019.
Henkilöliikenteen kaukojunien määrä rautateillä on jatkanut kasvussa ja oli heinä-syyskuussa kolme prosenttia suurempi kuin vuonna 2022 vastaavana ajankohtana. Lähiliikenteen määrä supistui heinä-syyskuussa edellisvuoden vastaavasta ajankohdasta. Myös tavaraliikenteen määrä oli laskussa.
Tavaraliikenteen väheneminen selittyy suurelta osin Venäjän liikenteen hiipumisella. Varovaista muutosta on odotettavissa esimerkiksi Pohjois-Suomessa, jossa tavaraliikennettä ovat kasvattamassa metsäteollisuuden investoinnit ja kasvava puun kysyntä Kemissä.
Lentoliikenteen nousujen ja laskeutumisten osalta on nähtävissä hienoista viiden prosentin kasvua viime vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Kotimaan lentojen lukumäärä on pysynyt lähes ennallaan.
Ylilennoissa kasvu heinä-syyskuussa on ollut kymmenen prosentin tasolla. Ylilennoissa kolme eniten ilmatilaamme käyttävää lentoyhtiötä ovat kiinalaisia.
Kokonaisuutenaan lentoliikenteen määrä on Suomessa yhä miltei kolmanneksen vähäisempää kuin ennen pandemiaa. Venäjän hyökkäyssota on pienentänyt lennonvarmistuspalveluiden kysyntää enemmän kuin yhdessäkään toisessa EU-maassa.