Matias Marttiselta muistutus hallituskumppaneille IS:ssa länsiradasta

Matias Marttisen mukaan hallituksen kaavailemat infrahankkeet eivät lisää valtion velanottoa.
Länsirata-hankkeen ensimmäinen osa sisältäisi Salo-Kupittaa välin uudistamisen. Kuvassa Kupittaan juna-asema. LEHTIKUVA / JUSSI NUKARI
Länsirata-hankkeen ensimmäinen osa sisältäisi Salo-Kupittaa välin uudistamisen. Kuvassa Kupittaan juna-asema. LEHTIKUVA / JUSSI NUKARI

Kokoomuksen eduskuntaryhmän puheenjohtaja Matias Marttinen puolustaa Länsirata-hanketta. Ilta-Sanomien haastattelussa hän muistuttaa Helsingin ja Turun välisen ratayhteyden parantamisesta sovitun jo hallitusneuvotteluissa.

Hallituskumppaneista valtiovarainministeri Riikka Purra (ps.) ja liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.) ovat julkisuudessa pohtineet hankkeen toteutumista. Purran mukaan Länsiradasta voitaisiin vielä neuvotella.

Marttisen kanta neuvotteluihin on jyrkkä: ratahanketta ei käsitellä enää syksyn budjettiriihessä. Hallitusohjelma on hänen mukaansa kokonaisuus, josta on sovittu yhdessä hallituspuolueiden kesken.

– Ei tämä niin toimi, että kokonaisuudesta poimitaan yksi asia pois ja sanotaan, että ei tehdä tätä. Kyllä silloin tulisi pohdintaan laajemminkin, pitääkö muitakin hankkeita tarkastella, hän sanoo Ilta-Sanomille.

Hallituksen tulisi Marttisen mukaan keskittyä uusien päätösten tekemiseen vanhojen päätösten uudelleenkäsittelyn sijaan.

Länsirata-hankkeen rakentaminen on tarkoitus aloittaa tällä hallituskaudella Espoo-Lohja ja Salo-Kupittaa -rataosuuksilla. Kustannusarvio koko uudistukselle on 3,4-4 miljardia euroa. Marttinen huomauttaa, etteivät hallituksen kaavailemat infrahankkeet lisäisi valtion velanottoa. Ne on tarkoitus rahoittaa esimerkiksi myymällä valtion omaisuutta tai tyhjentämällä rahastoja.

Entinen pääministeri toivoo keskustelua talouspolitiikan vaihtoehdoista.
Ehdokkaita, joilla olisi laajaa yli puoluerajojen ulottuvaa kannatusta, ei näytä olevan.
Kirjoittajan mukaan kokoomus hallitsee ärsyttämisen taktiikan.
Mainos