Yle: Robottibusseja kehittänyt yritys konkurssiin, sääntelystä tuli tulppa

Automaattisella robottibussilla pitää liikenteessä olla aina kuljettaja.
Itsenäisesti ohjautuva Sensible 4:n sähköinen robottibussi oli esillä Slush-tapahtumassa joulukuussa 2021. LEHTIKUVA / EMMI KORHONEN
Itsenäisesti ohjautuva Sensible 4:n sähköinen robottibussi oli esillä Slush-tapahtumassa joulukuussa 2021. LEHTIKUVA / EMMI KORHONEN

Itseohjautuvia ajoneuvoja kehittänyt suomalainen Sensible 4 on haettu konkurssiin, kertoo Yle.
Yritys kokeili muun muassa Helsingissä automaattisia minibusseja.

Yhtiön perustajan Harri Santamala sanoo Ylelle, että konkurssihakemusta edeltänyt seitsemän kuukautta oli aika, jolloin tehtiin kaikki mahdollinen yrityksen pelastamiseksi.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Sensible 4 keskittyi tiettyjä reittejä matalalla nopeudella ajaviin ajoneuvoihin, jotka pystyvät ajamaan lumi- ja hiekkamyrskyssä ja ymmärtävät sohjokelissäkin tien reunat.

Tavoitteena oli, että yksi etävalvoja voisi huolehtia vaikkapa kymmenen vakioreittiä käytävän bussin ajamisesta. Tähän ei kuitenkaan päästy, sillä robottibusseja ei voi päästää liikenteen sekaan, vaan niissä on oltava aina kuljettaja, mikä teki toiminnasta taloudellisesti kannattamatonta.

Pääsy liikenteeseen yleisillä teillä alkoi näyttää liian hitaalta keskeneräisen sääntelyn takia.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Runsas vuosi sitten pääomasijoitusmarkkinat alkoivat muuttua ja Sensiblekin kärsiä rahoitusvaikeuksista. Uusi suunnitelma oli, että ajoneuvoja voisi käyttää suljetuilla alueilla kuten teollisuudessa ja satamissa. Mukana ollut ulkomaalainen ostajaehdokas kuitenkin vetäytyi viime metreillä.

Tällä hetkellä Sensible 4:lle ja sen patenteille etsitään ostajaa. Järjestelmät ovat liitettävissä mihin tahansa ajoneuvoon. Teknologialla ehdittiin tehdä puolentusinaa pilottihanketta Suomessa. Lisäksi niitä oli Ruotsissa, Norjassa, Japanissa ja Sveitsissä. Vuonna 2017 perustetulla yrityksellä oli parhaimmillaan kymmeniä työntekijöitä.

– Se harmittaa, että kun meillä oli hyvä tiimi ja teknologia, joka voisi muuttaa maailmaa, niin sitten vaan loppuu vauhti kesken, Santamala sanoo Ylelle.

Rahaministerin mukaan harvat ovat valmiita säästämään omistaan.
Lisätyöstä saadusta korvauksesta suurin osa voi mennä veroihin.
Mainos