Suomessa jää vuosittain noin 25 000 kuljettajaa kiinni ajo-oikeudetta ajosta. Se tarkoittaa noin 70 ajo-oikeudetta ajavaa kuljettajaa joka päivä.
– Niin uskomattomalta kun se kuulostaakin, ajo-oikeudetta ajo on Suomen toiseksi yleisin liikennerikos, Helsingin liikennevalvontatoiminnan johtaja, ylikomisario Dennis Pasterstein kommentoi Twitterissä.
Hän viittaa Poliisin sivuilla julkaistuun blogikirjoitukseen. Siinä muistutetaan, että ajokortitta ajaminen tai yleisemminkin kulkuneuvon kuljettaminen ilman asianmukaista ajolupaa on rikoslain perusteella tuomittava rikollinen teko.
Ajo-oikeudettomaan ajamiseen voi syyllistyä joko niin, että ajaa ajokiellon aikana tai ilman, että koskaan on pitänytkään hallussa kulloinkin kyseessä olevan kulkuneuvon kuljettamiseen vaadittavaa ajolupaa.
Tilastokeskuksen lukujen mukaan kulkuneuvon kuljettamisesta on viime vuosina oikeudessa tuomittu keskimäärin yli tuhat ihmistä vuosittain. Poliisi huomauttaa, että näissä tilastoissa ovat mukana vain sellaiset henkilöt, joilla kyseinen rikos on ollut tuomion niin sanottu päärikos eli törkein rikos.
– Jos siis henkilö on tuomittu samanaikaisesti vakavasta liikennerikoksesta, kuten törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, niin tämä ei ole mukana tilastossa kulkuneuvon oikeudettoman kuljettamisen osalta, poliisi huomauttaa blogissa.
Kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta syyllisiksi katsotuista reilu puolet (56 prosenttia) on tuomittu sakkorangaistukseen ja kolmannes (33 prosenttia) vankeusrangaistukseen. Vankeusrangaistuksista noin kolmannes on tuomittu ehdollisena (32 prosenttia).
Sakkorangaistus on keskimääräisesti ollut 35 päiväsakkoa, mikä on tuomittujen tulotaso huomioiden tehnyt sakon kokonaisrahamääräksi reilut 300 euroa.
Tilastojen perusteella nuoriin eli 17-19 -vuotiaisiin kohdistuvat rikosepäilyt ajo-oikeudettomasta ajamisesta ovat lisääntyneet. Nuorten osuus rikosepäilyissä korostuu etenkin kesäaikana.
Poliisin mukaan kehitys näyttää huolestuttavalta.
– Ajo-oikeusjärjestelmän tarkoituksena on taata kuljettajalle riittävät tiedot ja taidot ajoneuvoluokan mukaisen ajoneuvon kuljettamiseksi turvallisesti liikenteessä. Siis kuljettajan oman, kyydissä olevien sekä muun liikenteen turvallisuuden takaamiseksi.
Poliisi myös muistuttaa, että sanonta ”ei sitä autoa kortilla ajeta” ei ole relevantti, koska kuljettajan tietoja ja taitoja ei ole testattu yhteiskunnassa sovitulla tavalla, eikä silloin voida olla varmoja, että ”millä” sitä ajoneuvoa ajetaan.
Niin uskomattomalta kun se kuulostaakin, ajo-oikeudetta ajo on Suomen toiseksi yleisin liikennerikos. Noin 25 000 kuljettajaa jää vuosittain kiinni eli n. 70 päivässä. https://t.co/utxqfHlVoy
— Dennis Pasterstein (@DPasterstein) June 16, 2023