Helmikuussa rekisteröitiin 6 114 uutta henkilöautoa, mikä jää 3,0 prosenttia viime vuoden helmikuun lukemista. Tammi-helmikuussa henkilöautoja on rekisteröity 13 289, joka on 6,3 prosenttia viime vuoden alkua vähemmän.
Henkilö- ja pakettiautojen ensirekisteröinnit ovat komponenttipulan takia tammi-helmikuussa jääneet noin 30 prosenttia pitkän aikavälin keskiarvoa alemmalle tasolle. Komponenttipula on hidastanut ensirekisteröintejä jo kesästä 2021 alkaen ja sen ennakoidaan lievenevän vähitellen kuluvan vuoden aikana.
Täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi helmikuussa noin 30 prosenttiin rekisteröinneistä. Ladattavien hybridien osuus oli 19 prosenttia, joka on samaa suuruusluokkaa kuin viime kuukausien aikana. Pakettiautoista täyssähköautoja oli noin 20 prosenttia.
– Täyssähköautojen osuus rekisteröinneistä on viime kuukausina ollut nopeassa kasvussa, sillä sähköautojen osuus asiakastilauksista kasvoi vuoden 2022 keväällä ennätyslukemiin polttoaineiden hintojen poikkeuksellisen nousun takia. Kesän jälkeen sähköautojen kysyntä on laantunut ja sähköistymisen kasvu on hidastumassa, kertoo toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitosta
Käytettyjen henkilöautojen kauppaa käytiin helmikuussa suhteellisen vilkkaasti. Autoliikkeiden käytettyjen autojen kauppa on ollut tammi-helmikuussa noin kolme prosenttia viime vuoden alkuvuotta vilkkaampaa.
Verohallinnon tuoreiden autoverotilastojen mukaan autoveroa kerättiin viime vuonna yhteensä noin 503 miljoonaa euroa. Määrä pieneni edelliseen vuoteen nähden, jolloin veroa kerättiin 524 miljoonaa euroa.
Verotilastoista selviää, että sähköautot ovat edelleen selvästi polttomoottoriautoja kalliimpia. Uuden sähköauton keskimääräinen hankintahinta oli noin 54 100 euroa ja uuden bensiiniauton 28 600 euroa.
– Viime vuonna päättyneen täyssähköautojen hankintatuen jatkamiselle on vielä lähivuosien aikana suuri tarve, sillä hintaero bensiini- ja sähköautojen välillä ei ole viime vuosina kaventunut. Kehitys on ollut päinvastainen, sillä komponenttipula on nostanut täyssähköautojen hintaa suhteellisesti enemmän kuin polttomoottoriautojen. Autokannan nykyistä selvästi nopeampi sähköistäminen purkaisi myös biopolttoaineiden jakeluvelvoitteen aiheuttamaa polttonesteiden hintapainetta, kertoo toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä.
Uusien autojen arvonlisäverotuotto sen sijaan on viime vuosina säilynyt lähes ennallaan. Uusista henkilöautoista kerättiin viime vuonna noin 650 miljoonaa euroa arvonlisäveroa. Määrä on hieman suurempi kuin vuonna 2021.
Arvio ei sisällä käytettynä maahantuotujen autojen arvonlisäverotuloja, sillä vain osasta käytettynä tuoduista autoista kertyy Suomelle arvonlisäveroa.