Suomen Trafin isännöimä kokous oli ensimmäinen kansainvälisen siviili-ilmailujärjestö ICAOn perustaman Itämeri-työryhmän tapaaminen. Tavoitteena on Trafin tiedotteen mukaan Itämeren alueen kansainvälisen ilmatilan lentoturvallisuuden kehittäminen liikennemäärien lisääntyessä.
Kokouksessa keskusteltiin teknisistä ja operatiivisista ratkaisuista, joilla varmistetaan lentoturvallisuuden säilyminen korkealla tasolla Itämeren alueella myös tulevaisuudessa.
”Työ on vasta alussa, mutta tulemme käymään läpi, minkä tyyppisissä tapauksissa lentoturvallisuus tyypillisesti saattaisi alentua. Näihin sitten mietitään yhdessä mahdollisia ratkaisuja, keskittyen nimenomaan Itämeren tilanteeseen. Trafi, LVM, ja Finavia ovat vahvasti sitoutuneet edistämään tämän työryhmän toimintaa”, kertoo kokouksen puheenjohtaja Kari Siekkinen Trafista.
Mahdollisina turvallisuutta parantavina ratkaisuina kokouksessa nousivat esiin esimerkiksi tietojen vaihtoon ja ennen kaikkea lennonjohtojen väliseen koordinointiin liittyvät menettelyt. Myös lentosuunnitelmien välittäminen, mahdolliset muutokset reittiverkostoissa ja tarpeettoman lentämisen ilman transponderia välttäminen, olivat esillä.
”Vastaavanlaisia haasteita on myös muualla, ei ainoastaan Itämerellä. Kansainvälisessä ilmatilassa lentävät sotilaskoneet eivät riko mitään sääntöjä lentäessään pimeinä eli ilman transponderia”, Siekkinen toteaa.
Etenkin venäläisten sotilaskoneiden toistuvat ”pimeät” lennot Itämeren alueella ovat herättäneet huolta. Venäläiskoneiden on kerrottu aiheuttaneen useita vaaratilanteita sekä Itämeren ympäristön valtioiden sotilaskoneiden että siviilikoneiden kanssa.
Siekkisen mukaan valtioiden tulee varmistaa, että pimeänä lentävät sotilaskoneet eivät aiheuta vaaraa siviilikoneille.
”Nyt yritämme etsiä tälle toiminnalle yhteisiä käytäntöjä. Pimeä lentokaan ei aiheuta erityistä vaaraa, jos tieto siitä on koordinoidusti välitetty alueen lennonjohdoille”, hän sanoo.
