Itäradan suunnittelun ja rahoittamisen jatkaminen saa kannatusta sen varrella olevien kaupunkien johtajien keskuudessa, kertoo Ylen tekemä kysely.
Suunniteltu itärata kulkisi Helsingistä Kouvolaan Porvoon kautta. Itäradan esisuunnitteluvaihe kestää vuoteen 2031 asti ja arvioiden mukaan se voisi valmistua vuoteen 2040 mennessä.
Ministerityöryhmän raportti kuitenkin arvioi hankkeen olevan kannattamaton ja ilmastoa kuormittava.
Radan rakentaminen maksaisi arvion mukaan 1,7 miljardia euroa. Noin 40 prosenttia 79 miljoonan euron suunnittelukustannuksista tulee valtiolta ja loput kustannukset jakautuvat alueen kunnille ja kaupungeille.
Hankkeen edistäminen saa kuitenkin Ylen kyselyn mukaan kannatusta kunnissa ja kaupungeissa, joihin itärata osuisi.
– Minulla ei ole mitään epäilystä siitä, etteikö jo hyvin aloitettu työ jatkuisi aivan tehtyjen suunnitelmien mukaan, sanoo Porvoon kaupunginjohtaja Jukka-Pekka Ujula.
– Lappeenrannan kaupungilla on tahtoa rahoittaa Itäradan hankesuunnittelua aiempien päätösten mukaisesti. Tarvittaessa kaupungilla on mahdollisuus valmistella uusiakin rahoituspäätöksiä, sanoo Lappeenrannan apulaiskaupunginjohtaja Tuomo Sallinen.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.) on ilmoittanut, että ei aio hanketta aktiivisesti edistää. Hallitusohjelmaan on kuitenkin kirjattu, että hankeyhtiön suunnittelutyö jatkuu ohjelman mukaisesti.
– Itäradan toteuttaminen on käsittääksemme edelleen mahdollista vuoteen 2040 mennessä. Hankkeen rakentamisen ja sen pääomittamisen osalta päätöksiä ei tultane tekemään vielä tällä hallituskaudella, viestittää Mikkelin kaupunginjohtaja Janne Kinnunen.