Yhdysvallat eristää Venäjää yhä tiukemmin. Vapunpäivänä Yhdysvaltojen valtiovarainministeriö asetti pakotteet Venäjän suurimmalle halpalentoyhtiölle, joka kuljetti viime vuonna 13 miljoonaa matkustajaa. Vertailun vuoksi Finnair kuljetti 11 miljoonaa matkustajaa vuonna 2023.
Sataprosenttisesti Aeroflotin omistuksessa olevan Pobedan vastaiset pakotteet ovat koko uuden listan ankarimmat koskien sen kaikkea toimintaa. Sen seurauksena yhtiölle voi tulla ongelmia kansainvälisissä lennoissa, varoittaa Vasili Karpunin, Alfa Investmentsin pääanalyytikko.
Yhdysvaltojen pakotteiden uusin aalto sisältää lähes 300 henkilöä ja yritystä, mikä luo vaikeuksia venäläisten arkipäivään, myöntävät MMI:n analyytikot, jotka mainitsevat erityisesti Pobedaan kohdistuvat pakotteet, joilla ”voi olla kielteinen vaikutus yhtiön ulkomaan reitteihin”.
Tällä hetkellä Pobeda lentää entisiin Neuvostoliiton maihin sekä Turkkiin ja Arabiemiraatteihin. Sen kohteisiin kuuluvat Abu Dhabi ja venäläisen turismin mekka Antalya, jossa kävi viime vuonna 3,5 miljoonaa venäläistä.
Ulkomaanlennot muodostavat 15 prosenttia kaikista Pobedan lennoista. Sperbank CIB:n analyytikot uskovat, että Aeroflot ja Rossija Airlines todennäköisesti korvaavat nämä reitit, ja Pobeda lisää kotimaan lentoja menetettyjen reittien kompensoimiseksi.
Pobedan vastaiset pakotteet astuvat voimaan 30. heinäkuuta. Toistaiseksi yhtiö jatkaa kaikkia reittejään suunnitellusti, ilmoittaa Venäjän matkailuyhdistys ATOR.
Pobeda on ensimmäinen venäläinen lentoyhtiö, joka joutuu Yhdysvaltojen asettamien toiminnan estävien pakotteiden alle. Esimerkiksi Aeroflotin vastaiset pakotteet estävät sitä ainoastaan tuomasta amerikkalaista teknologiaa Venäjälle. Kuitenkin juuri teknologiaa koskevien rajoitusten rikkomisesta tuli peruste Pobedan vastaisille pakotteille, mikä käy ilmi Yhdysvaltojen ulkoministeriön selityksistä. Amerikkalaistietojen mukaan yhtiö osti ja kuljetti pakotteiden alaisia lentokoneiden varaosia yksistään viime vuonna miljoonan dollarin edestä ja osallistui tammikuussa 2024 lentokoneiden komponenttien kuljetukseen Intiasta iranilaisen Mahan Airin avulla.
Viime vuoden lopulla Pobeda kertoi historiallisesta ennätystuloksesta 21,3 miljardia ruplaa. Yhtiö menestyi paljon paremmin kuin emoyhtiönsä Aeroflot, joka teki tappiota viidettä vuotta peräkkäin. Viime vuonna sille kertyi tappiota 14 miljardia ruplaa, mikä nosti vuosien 2020–2023 tappioiden kokonaiskertymäksi yli 200 miljardia ruplaa.
