USU: Esitys ajokorttiuudistuksesta raukeaa

Hallituksen esitys olisi mahdollistanut 17-vuotiaille rajoitetun B-luokan ajo-oikeuden huoltajan suostumuksella.
USU: Esitys ajokorttiuudistuksesta raukeaa Hallituksen esitys olisi mahdollistanut 17-vuotiaille rajoitetun B-luokan ajo-oikeuden huoltajan suostumuksella. Nykyisin 17-vuotias tarvitsee henkilöautokorttiin poikkeusluvan. Hallituksen esityksen raukeaminen johtuu Uutissuomalaisen mukaan siitä, että eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta ei ehdi laatia lakiuudistuksesta mietintöä määräajassa. Laista voidaan päättää vain mietinnön perusteella. Avoimeksi jäävät lakihankkeet raukeavat vaalikauden lopussa. Liikenne- ja viestintävaliokunnan mietintö jää valmistumatta määräajassa, koska perustuslakivaliokunta ei ehdi antaa mietinnöstä lausuntoa. Takaraja mietinnöille on ensi maanantai, sillä eduskunnan viimeinen täysistunto ennen vaalitaukoa on 3. maaliskuuta. – Jos olisimme saaneet perustuslakivaliokunnalta lausunnon tällä viikolla, olisimme ehkä ehtineet laatia mietinnön. Nyt aika valitettavasti pääsi loppumaan, liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Suna Kymäläinen (sd.) toteaa Uutissuomalaiselle. Hän kertoo ymmärtävänsä "täysin" sen käsittelyruuhkan, joka perustuslakivaliokunnassa on ollut ja on loppumetreille saakka. – He joutuvat priorisoimaan käsittelemiään asioita, ja tällä hetkellä heitä työllistää saamelaiskäräjälaki, Kymäläinen sanoo. Alun perin uuden ajokorttilain piti tulla voimaan jo lokakuun alussa. LEHTIKUVA/IRENE STACHON
USU: Esitys ajokorttiuudistuksesta raukeaa Hallituksen esitys olisi mahdollistanut 17-vuotiaille rajoitetun B-luokan ajo-oikeuden huoltajan suostumuksella. Nykyisin 17-vuotias tarvitsee henkilöautokorttiin poikkeusluvan. Hallituksen esityksen raukeaminen johtuu Uutissuomalaisen mukaan siitä, että eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta ei ehdi laatia lakiuudistuksesta mietintöä määräajassa. Laista voidaan päättää vain mietinnön perusteella. Avoimeksi jäävät lakihankkeet raukeavat vaalikauden lopussa. Liikenne- ja viestintävaliokunnan mietintö jää valmistumatta määräajassa, koska perustuslakivaliokunta ei ehdi antaa mietinnöstä lausuntoa. Takaraja mietinnöille on ensi maanantai, sillä eduskunnan viimeinen täysistunto ennen vaalitaukoa on 3. maaliskuuta. – Jos olisimme saaneet perustuslakivaliokunnalta lausunnon tällä viikolla, olisimme ehkä ehtineet laatia mietinnön. Nyt aika valitettavasti pääsi loppumaan, liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Suna Kymäläinen (sd.) toteaa Uutissuomalaiselle. Hän kertoo ymmärtävänsä "täysin" sen käsittelyruuhkan, joka perustuslakivaliokunnassa on ollut ja on loppumetreille saakka. – He joutuvat priorisoimaan käsittelemiään asioita, ja tällä hetkellä heitä työllistää saamelaiskäräjälaki, Kymäläinen sanoo. Alun perin uuden ajokorttilain piti tulla voimaan jo lokakuun alussa. LEHTIKUVA/IRENE STACHON

Nykyisin 17-vuotias tarvitsee henkilöautokorttiin poikkeusluvan.

Hallituksen esityksen raukeaminen johtuu Uutissuomalaisen mukaan siitä, että eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta ei ehdi laatia lakiuudistuksesta mietintöä määräajassa.

Laista voidaan päättää vain mietinnön perusteella. Avoimeksi jäävät lakihankkeet raukeavat vaalikauden lopussa.

Liikenne- ja viestintävaliokunnan mietintö jää valmistumatta määräajassa, koska perustuslakivaliokunta ei ehdi antaa mietinnöstä lausuntoa. Takaraja mietinnöille on ensi maanantai, sillä eduskunnan viimeinen täysistunto ennen vaalitaukoa on 3. maaliskuuta.

– Jos olisimme saaneet perustuslakivaliokunnalta lausunnon tällä viikolla, olisimme ehkä ehtineet laatia mietinnön. Nyt aika valitettavasti pääsi loppumaan, liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Suna Kymäläinen (sd.) toteaa Uutissuomalaiselle.

Hän kertoo ymmärtävänsä ”täysin” sen käsittelyruuhkan, joka perustuslakivaliokunnassa on ollut ja on loppumetreille saakka.

– He joutuvat priorisoimaan käsittelemiään asioita, ja tällä hetkellä heitä työllistää saamelaiskäräjälaki, Kymäläinen sanoo.

Alun perin uuden ajokorttilain piti tulla voimaan jo lokakuun alussa.

Poliisin mukaan ajoneuvon takarengas oli lähes sileä.
Päihteiden vaikutuksen alaiset kuljettajat aiheuttivat vuosina 2015–2024 yhteensä 526 kuolonkolaria.
Mainos