Tällainen on auton giljotiinipysäköinti

Pysäköity ajoneuvo ei saa estää näkyvyyttä ajoradalle tai suojatielle.
Kulkusuuntaansa nähden vasempaan laitaan pysäköinyt punainen auto Helsingissä 15. toukokuuta 2020. Kuvituskuva. LEHTIKUVA / EMMI KORHONEN
Kulkusuuntaansa nähden vasempaan laitaan pysäköinyt punainen auto Helsingissä 15. toukokuuta 2020. Kuvituskuva. LEHTIKUVA / EMMI KORHONEN

Helsingin pelastuslaitoksen palopäällikkö Taisto Hakala muistuttaa Twitterissä autoilijoita turvallisesta pysäköinnistä. Autoa pysäköidessä on varmistettava, ettei ajoneuvo muodosta näköestettä jalankulkijoille tai autoilijoille.

– Älä tee giljotiinipysäköintiä, joka estää suojatietä käyttäviä jalankulkijoita näkemään ajoradalle ja autoilijoita suojatielle. Ajoneuvo tulee pysäköidä viiden metrin päähän suojatiestä, Hakala muistuttaa.

Hän viittaa Helsingin Sanomissa julkaistuun mielipidekirjoitukseen, jossa arvostellaan uutta tieliikennelakia. Uuden tieliikennelain myötä ajoneuvo on ollut mahdollista pysäköidä kadulla myös ”väärään” suuntaan. Kirjoittajan mielestä lakia suunnitellessa ei ehkä ole ajateltu, millaisia vaikutuksia uudistuksella on suojatien eteen pysäköimiseen.

– Kun auton perä on kohti suojatietä, pysäköidään autot usein aivan kiinni suojatiehen kadun vasemmalla puolella. Näky on Helsingissä yleinen. Kaksisuuntaisella kadulla suojatien eteen tulee jättää viisi metriä tilaa siitä riippumatta, onko suojatietä kohti auton etu- vai takapää. Tätä ei moni tunnu ymmärtävän. Tultiinko lakia sorvattaessa ajatelleeksi, että luotiinkin vahingossa uusia giljotiineja?, kirjoittaja kysyy.

Poliisin mukaan ajoneuvon takarengas oli lähes sileä.
Päihteiden vaikutuksen alaiset kuljettajat aiheuttivat vuosina 2015–2024 yhteensä 526 kuolonkolaria.
Mainos