Suomessa tehtiin ilmailuhistoriaa, kun kaksi Italian ilmavoimien F-35B Lightning II -häivehävittäjää laskeutui valtatielle Jokioisissa tiistaina 19. toukokuuta. Kyseessä oli ensimmäinen kerta maailmassa, kun pystysuoraan laskeutumiseen kykenevä F-35B-malli operoi maantieltä, kertoo saksalainen ilmailujulkaisu Flugrevue.
Laskeutumiset tehtiin osana Ilmavoimien Imminent Field 26 -harjoitusta, jota johtaa Satakunnan lennosto. Harjoitus järjestetään 18.–22. toukokuuta, ja se tunnettiin aiemmin nimellä Baana.
Valtatie 2 on suljettu Jokioisten kohdalta harjoituksen ajaksi, ja suomalaiset F/A-18 Hornet -hävittäjät, Hawk-harjoituskoneet ja Learjet-kone harjoittelevat samalla tieosuudella nousuja ja laskuja.
– Maantietukikohtia käytetään lähinnä Pohjoismaissa, eivätkä italialaiset ole tätä ennen laskeutuneet sellaiselle. Harjoitus sujui italialaisilta oikein hyvin, Satakunnan lennoston komentaja, eversti Markus Leivo sanoo Ruotuväki-lehdelle.
Pystylaskun erikoismalli
F-35B on häivehävittäjän erikoisversio, joka kykenee lyhyeen nousuun ja pystysuoraan laskuun. Ominaisuuden mahdollistaa Rolls-Roycen kehittämä nostojärjestelmä sekä alaspäin kääntyvä työntösuutin.
Euroopan maista vain Italia ja Britannia käyttävät F-35B-mallia, kun muut hävittäjän käyttäjät ovat valinneet tavanomaisen F-35A-version.
Italian F-35B-koneet operoivat normaalisti maan laivaston Cavour- ja Trieste-lentotukialuksilta. Maantielle ne eivät olleet koskaan aiemmin laskeutuneet kotimaassa eivätkä missään muuallakaan.
Harjoituksen ajaksi italialaiskoneet tukeutuivat Pirkkalan lentotukikohtaan.
Maantielaskut liittyvät niin sanottuun hajautetun taistelun konseptiin (Agile Combat Employment), jossa lentokalustoa hajautetaan tilapäisille tukikohdille kotitukikohtien sijaan.
Ajattelutavan merkitys on kasvanut Ukrainan sodan myötä, sillä Venäjän iskut etulinjasta kaukana sijaitseviin lentotukikohtiin ovat korostaneet kaluston hajauttamisen tarvetta.
Italia harkitsee maantielaskujen hyödyntämistä
Italian ilmavoimien operatiivinen komentaja, kenraaliluutnantti Silvano Frigerio nosti helmikuussa esiin mahdollisuuden ottaa F-35:n maantielaskut osaksi Italian ilmavoimien suorituskykyä.
Suomessa järjestetty harjoitus tarjosi italialaisille tilaisuuden testata konseptia käytännössä.
Suomi harjoittelee maantietukikohdista operointia säännöllisesti, ja se kuuluu kaikkien suomalaisten hävittäjälentäjien koulutukseen.
Viime vuonna vastaavaan harjoitukseen osallistui ensi kertaa Alankomaiden F-35A-hävittäjiä. Aiempina vuosina maantielaskuja ovat tehneet myös Norjan, Yhdysvaltojen ja Saksan ilmavoimat.
Tämänvuotiseen harjoitukseen on sisällytetty lennokkivalvonta, sillä Suomessa on viime aikoina tehty useita droonihavaintoja. Harjoituksessa käytetään sensoria, joka havaitsee alueella liikkuvat lennokit.
Suomen maantietukikohtaverkosto on rakennettu jo kylmän sodan aikana, ja sen merkitys on noussut uudelleen ajankohtaiseksi turvallisuustilanteen kiristyttyä. Hajauttamisen ajatuksena on, että lentokaluston levittäminen useisiin sijainteihin vaikeuttaa vastustajan kykyä lamauttaa ilmavoimat yksittäisillä iskuilla.
LUE MYÖS:
”Tärkeä kyky” – Naton koneilla harjoitus Suomessa (VU 1.6.2025)