Sähköautolla pääsee samalla rahalla selvästi pidemmälle kuin bensiini- tai dieselautolla, mutta lataustapa ratkaisee, kuinka suureksi ero lopulta kasvaa.
Tanskalaisen autoilujärjestö FDM:n laskelma havainnollistaa eri käyttövoimien kustannuseroja. Vertailussa tarkasteltiin, kuinka pitkälle bensiini-, diesel- ja sähköautolla pääsee sadalla Tanskan kruunulla eli noin 13,40 eurolla.
Parhaaseen tulokseen ylsi kotona vuorokauden halvimpaan aikaan ladattu sähköauto. Sillä pystyi ajamaan laskennallisesti 324 kilometriä.
Bensiiniautolla samalla rahalla matkaa kertyi 92 kilometriä ja dieselautolla 95 kilometriä.
Vertailun teki FDM tanskalaiselle TV 2:lle. Taustalla ovat viime aikojen kohonneet polttoainehinnat, jotka ovat muuttaneet bensiinillä ja dieselillä ajamisen kustannuksia nopeaan tahtiin.
Latauspaikka vaikuttaa
Sähköauton etu pienenee huomattavasti, jos autoa ei voi ladata edullisesti kotona.
FDM:n laskelmassa keskimääräisellä kotisähkön hinnalla ladatulla autolla pääsi 238 kilometriä. Julkisessa AC-latauksessa vastaava matka oli 150 kilometriä ja kalliimmassa DC-pikalatauksessa 122 kilometriä.
Halvimman kotilatauksen ja pikalatauksen välillä oli siten yli kaksinkertainen ero.
Laskelmassa sähköauton kulutukseksi oletettiin 4,5 kilometriä kilowattitunnilla. Bensiiniauton oletettiin kulkevan 16 kilometriä litralla ja dieselauton 18 kilometriä litralla.
FDM:n ekonomisti Ilyas Dogru huomauttaa, että kotona lataava sähköautoilija voi vaikuttaa kustannuksiinsa ajoittamalla latauksen vuorokauden halvimmille tunneille.
– Kun sähkön hinta vaihtelee paljon ja sähköautoa voi ladata kotona, latauksen voi ajoittaa halvimmille tunneille. Silloin ajaminen voi olla varsin edullista, Dogru sanoo TV 2:lle.
Näin pitkälle pääset sadalla eurolla
Tanskan lukemia ei voi siirtää sellaisinaan Suomeen polttoaineen ja sähkön hintaerojen vuoksi. FDM:n käyttämillä kulutuslukemilla suomalaisista polttoainehinnoista voi silti tehdä suuntaa-antavan vertailun.
Polttoaine.netin mukaan 95E10-bensiinin keskihinta Suomessa oli keskiviikkona 2,325 euroa litralta ja dieselin 2,488 euroa litralta. Sivuston tiedot perustuvat autoilijoiden ilmoittamiin hintoihin.
Näillä hinnoilla sadalla eurolla saa noin 43 litraa bensiiniä. Jos auto kulkee FDM:n laskelman mukaisesti 16 kilometriä litralla, sadalla eurolla pääsee noin 690 kilometriä.
Dieseliä sadalla eurolla saa noin 40 litraa. Kun kulutuksena käytetään vertailun 18 kilometriä litralla, laskennalliseksi ajomatkaksi tulee noin 720 kilometriä.
Hintojen alueellinen vaihtelu on suurta. Polttoaine.netin seurannassa halvin ilmoitettu 95E10-bensiinin litrahinta oli 16. syyskuuta Lahdessa 2,059 euroa, kun kallein oli Inarissa 2,469 euroa.
Dieselin kallein ilmoitettu hinta oli puolestaan 2,668 euroa litralta.
Sähkön viimeaikaisesta hinnasta voi tehdä samaan tapaan suuntaa-antavan laskelman. Nord Poolin hintoihin perustuvassa seurannassa sähkön 30 vuorokauden keskihinta on ollut Suomessa 7,29 senttiä kilowattitunnilta. Yöllä keskihinta on jäänyt 4,79 senttiin.
Jos sähköauto kulkee FDM:n laskelman mukaisesti 4,5 kilometriä kilowattitunnilla, sadalla eurolla ostetulla sähköenergialla voisi 30 vuorokauden keskihinnalla ajaa laskennallisesti noin 6 200 kilometriä. Yöajan keskihinnalla vastaava lukema olisi yli 9 000 kilometriä.
Luvut eivät kuitenkaan kuvaa kotilatauksen koko hintaa. Pörssisähkön energiahinnan lisäksi autoilija maksaa sähköveroa ja esimerkiksi sähkönsiirrosta, minkä lisäksi sopimukseen voi sisältyä myyjän marginaali. Siksi todellinen sadalla eurolla saatava ajomatka jää teoreettisia lukemia lyhyemmäksi.
LUE MYÖS:
Miksi bensiinin hinta ei laske öljyn mukana? (VU 11.9.2026)
Dieselin hinta rikkoi Yhdysvalloissa historiallisen rajan (VU 11.9.2026)