Polttoaineen hinnannousu on pakottanut Ruotsin rannikkovartioston säästöliekille, Svenska Dagbladet uutisoi. Kiristyneessä turvallisuuspoliittisessa tilanteessa, jossa etenkin Venäjän varjolaivaston toimet Itämerellä herättävät huolta, ovat useat rannikkovartioston aluksista kiinni satamissa. Lehden lähteen mukaan rannikkovartiostolla ei yksinkertaisesti ole varaa tankata kaikkia aluksiaan.
Kriitikoiden mukaan rannikkovartiostolla ei ole riittävästi resursseja tehtäviensä suorittamiseksi. Lehdistöpäällikkö Mattias Lindholm kiistää Svd:lle operatiivisen kyvykkyyden kärsineen, mutta myöntää rannikkovartioston joutuneen priorisoimaan tehtäviään uudelleen. Alukset eivät partioi Ruotsin vesillä entiseen tahtiin.
– Tämänhetkiset polttoainehinnat ja meille viime vuosina kerääntyneet lukuisat uudet tehtävät ovat pakottaneet meidät toimimaan näin, Lindholm sanoo.
Rannikkovartioston työntekijöiden ammattiliitto Tullkust on nykytilanteeseen kuitenkin kriittinen. Alusten jääminen laituriin heikentää liiton mukaan rannikkovartioston tehtävää, eivätkä taloudelliset ongelmat ole puheenjohtaja Johan Lindgrenin mielestä ”mikään uutinen”. Rannikkovartiostolle on annettu viime vuosina yhä enemmän uusia tehtäviä, mutta ei tarvittavia lisäresursseja, hän sanoo.
Ruotsissakin on viime aikoina seurattu tiiviisti Venäjän varjolaivaston liikkeitä Itämerellä. Ruotsin rannikkovartiosto on pelkästään tämän vuoden aikana noussut kolmelle varjolaivastoon kuuluvaksi epäillylle alukselle, ja siviilipuolustusministeri Carl-Oskar Bohlin kuvaili maaliskussa aktiivisia vastatoimia ”välttämättömiksi”. Rannikkovartiosto sai yhdessä puolustusvoimien kanssa kesällä 2025 tehtäväkseen vahvistaa merivalvontaa Itämerellä.
Lehdistöpäällikkö Lindholm huomauttaa, että rannikkovartioston tehtävät nojaavat jo nyt paljolti maasta ja ilmasta kerättyyn tiedustelutietoon. Rannikkovartiosto tahtoo konkreettista näyttöä ennen kuin ”köydet irrotetaan laiturista”.