Suomessa ensirekisteröitiin heinäkuussa 6 045 uutta henkilöautoa. Määrä kasvoi 11,4 prosenttia vuoden 2025 heinäkuusta, kertoo Autoalan tiedotuskeskus.
Tammi–heinäkuussa uusia henkilöautoja rekisteröitiin yhteensä 43 301. Alkuvuoden määrä oli 1,4 prosenttia suurempi kuin vastaavana aikana viime vuonna.
Sähköistyminen näkyy vahvasti uusien autojen kaupassa. Alkuvuonna ensirekisteröidyistä henkilöautoista 48,3 prosenttia oli täyssähköisiä.
Käytettyjen autojen markkinoilla kehitys oli heikompaa. Käytettynä myytyjen henkilöautojen määrä laski tammi–heinäkuussa 1,5 prosenttia vuotta aiemmasta. Autoliikkeiden myynti väheni 1,3 prosenttia ja yksityisten kuluttajien välinen kauppa 1,6 prosenttia.
Pakettiautoja ensirekisteröitiin heinäkuussa 479, mikä oli 23,8 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Tammi–heinäkuussa rekisteröitiin 5 509 uutta pakettiautoa. Määrä laski 12 prosenttia viime vuoden vastaavasta ajasta.
Kuorma-autojen markkinoilla näkyi sen sijaan varovaista kasvua. Niitä ensirekisteröitiin alkuvuonna 1 759 eli 1,3 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Uusien linja-autojen määrä kasvoi 4,7 prosenttia yhteensä 289 ajoneuvoon.
Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala arvioi talouden vahvistumisen purkavan kuljetusyrityksiin kertynyttä investointivelkaa. Kevyiden, alle kuusi tonnia painavien kuorma-autojen rekisteröinnit ovat jo lisääntyneet, mutta raskaan kaluston kasvua odotetaan yhä.
– Talouden positiiviset uutiset lataavat kasvuodotuksia hyötyajoneuvojen kauppaan. Ensirekisteröinnit ovat jo lisääntyneet kevyiden, alle kuusi tonnia painavien kuorma-autojen osalta, mutta raskaampien kuorma-autojen osalta kasvua vielä odotetaan. Talouden aiempi pitkäkestoinen alavire on kerryttänyt kuljetusliikkeisiin investointivelkaa, joka alkaa purkautua talouden vahvistuessa, Lausala arvioi tiedotteessa.
Alkuvuonna ensirekisteröidyistä kuorma-autoista 5,7 prosenttia oli kaasukäyttöisiä ja 2,3 prosenttia täyssähköisiä. Kaasukäyttöiset ajoneuvot painottuvat yli 16 tonnia painavaan raskaaseen kalustoon.
Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio vaatii riittäviä kannusteita vähäpäästöisen kaluston hankintaan. Hänen mukaansa EU:n sosiaalisen ilmastorahaston kautta valmisteltava hankintatuki mikroyrityksille on askel oikeaan suuntaan, mutta rinnalle tarvitaan tukea kaasukäyttöisille ajoneuvoille ja raskaan liikenteen latausverkolle.
Autoalan mukaan tuleva investointiaalto tarjoaa mahdollisuuden nopeuttaa hyötyajoneuvojen siirtymistä vähäpäästöisiin käyttövoimiin. Ratkaisevaa on, millaiseen kalustoon kuljetusyritysten pitkään lykkääntyneet hankinnat kohdistuvat.