Kansanedustaja Matias Marttinen (kok.) viittaa kuluttaja- ja kilpailuviraston julkaisemaan raporttiin, jonka mukaan kilpailun avaamisella on merkittävät myönteiset vaikutukset raideliikenteeseen.
– Kuluttaja- ja kilpailuviraston raportti tukee täysin kokoomuksen linjaa. Kilpailun lisääminen tarkoittaa joukkoliikenteen käyttäjille halvempia hintoja ja veronmaksajille kustannussäästöjä liikennöinnissä. Raideliikenteen kilpailun avaamiselle on vahvat perusteet, Marttinen toteaa.
Kuluttaja- ja kilpailuviraston mukaan Suomen raideliikenteen houkuttelevuutta heikentävät alalle tulon suuret investointikustannukset, sillä poikkeavan raideleveyden vuoksi operaattorien on hankittava oma kalusto Suomen liikennettä varten.
Marttinen esittää, että VR:n kalustoa siirretään uuteen perustettavaan valtion kalustoyhtiöön, josta operaattorit voivat vuokrata kalustoa liikennöintiä varten. Lisäksi valtio-omistajan on julistettava VR:n kalusto romutuskieltoon, jotta yhtiö ei romuta liikennekelpoista kalustoa.
– Kalustoyhtiö laskee merkittävästi kynnystä lähteä kilpailemaan Suomen markkinoille ja tarjoamaan palveluita suomalaisille. Kalustoyhtiön perustamista on ryhdyttävä valmistelemaan viipymättä, Marttinen sanoo.
Lisäksi hän vaatii lainmuutosta, jolla kaikille kaupunkiseuduille annetaan oikeus järjestää ja kilpailuttaa lähijunaliikennettä seudulleen. Nykyisen lain mukaan vain HSL-alueella on oikeus järjestää lähijunaliikennettä.
Marttisen mielestä lainsäädäntö turvaa valtionyhtiön VR:n asemaa täysin tarpeettomalla tavalla.
– Lähijunaliikenteen laajentaminen on iso mahdollisuus parantaa liikenneyhteyksiä ja helpottaa ihmisten työssäkäyntiä, hän toteaa.
Kokoomuksen lähijunaliikenneohjelma kokonaisuudessaan täältä.