Joka kymmenes ajaa igluautolla

Pakkasella ja lumisateella autoilijan on varattava ylimääräistä aikaa matkaan lähtöön.
Henkilöautot lumenpeitossa. LEHTIKUVA/VESA MOILANEN
Henkilöautot lumenpeitossa. LEHTIKUVA/VESA MOILANEN

Esilämmitys nopeuttaa ikkunoiden puhdistamista. Liikenneturvan kyselyn mukaan joka kymmenes putsaa lumet vain silloin tällöin tai harvoin.

– Lasit on putsattava joka suuntaan. Tien päälle ei saa lähteä iglussa istuen, Liikenneturva muistuttaa.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Vältä igluautoilua ja varmista näkyvyys talvella. Lumisessa kelissä liikkeellelähtöön kannattaa varata kunnolla aikaa ja putsata auto lumesta ja jäästä huolellisesti. Pelkkä kurkistusluukku tuulilasissa ei riitä. Harjaa lumi pois sivuikkunoista, takalasista ja myös katolta, josta se helposti voi valahtaa tuulilasille.

Kiire ei ole syy jättää ikkunoita jään tai lumen peittoon. Ennakointi auttaa tässäkin. Seuraa sääennusteita ja varaa lumisateella matkaan ylimääräistä aikaa, jotta ehdit heiluttaa harjaa.

– Kuljettaja on vastuussa siitä, että näkee ratin takaa kunnolla joka suuntaan, Liikenneturvan koulutusohjaaja Lari Mäkelä muistuttaa.

Ennakoi ja esilämmitä

Auton esilämmitys nopeuttaa putsauspuuhia. Esilämmitetty auto on helpompi puhdistaa lumesta ja jäästä, koska moottori on valmiiksi lämmin ja puhaltimet antavat nopeammin lämmintä ilmaa.

Mainos - sisältö jatkuu alla

– Valmiiksi lämmin auto on mukavampi ja turvallisempi, kun turvavyön voi kiinnittää oikein ilman paksuja toppavaatteita. Moottorin esilämmitys vähentää moottorin kulumista ja lähipäästöjä, joten se myös kuormittaa ympäristöä vähemmän, Mäkelä sanoo tiedotteessa.

Autoa saa käyttää joutokäynnillä enintään kaksi minuuttia. Jos pakkasmittari näyttää kylmempää kuin -15, saa auto olla joutokäynnillä korkeintaan neljä minuuttia.

Liikenneturva selvitti suomalaisten ajatuksia liikenteestä marraskuussa 2024. Verianin toteuttamaan kyselyyn vastasi yhteensä 1 035 henkilöä, joista autoilevia on 82 prosenttia.

Kiire ja liian lyhyt turvaväli lisäävät riskiä merkittävästi.
Polttoainekriisi koettelee kuljetus- ja logistiikka-alan yrityksiä.
Mainos