HS: Pääkadulta kiellettiin autot – näin kävi elinvoimalle

Helsingin Hämeentien muuttaminen joukkoliikennekaduksi ei lisännyt alueen elinvoimaa.
Ratikoita Helsingin Hämeentiellä vuonna 2020. LEHTIKUVA / EMMI KORHONEN
Ratikoita Helsingin Hämeentiellä vuonna 2020. LEHTIKUVA / EMMI KORHONEN

Helsingin Hämeentien alue on menettänyt elinvoimaansa sen jälkeen kun kadulta kiellettiin henkilöautot, kertoo Helsingin Sanomat.

Ennen katua käyttivät pääväylänä muun muassa Tuusulanväylältä keskustaan saapuvat.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Kauppoja on kadonnut erityisesti itse Hämeen­tien varrelta. Eniten vuosien 2019 ja 2023 välillä alueella vähenivät kaupat, jotka ovat myös lauantaisin auki, ilmenee Helsingin kaupungin liiketila- ja elinvoimaseurannasta. Juuri lauantaisin auki olevien palveluiden määrää on pidetty tärkeänä elinvoimaisuuden mittarina.

Liike­tiloja oli huhtikuussa myös enemmän tyhjillään kuin neljä vuotta sitten.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Hämeentien remontti joukkoliikennekaduksi alkoi vuonna 2019 ja valmista oli 2021.

Helsingin kaupungin kehityspäällikkö Minna Maarttola sanoo, että pitkään kestäneet katu­työt voivat vaikuttaa kartoituksen tuloksiin. Hänen mukaansa vielä on liian aikaista sanoa uudistuksen onnistumisesta.

LUE MYÖS:
Yrittäjä Helsingin uudistuksesta KL:lle: Keskusta on ollut kesällä ihan kuollut

Asiointi viranomaisen kanssa helpottuu.
Mainos