Dieselin hinta nousi rajusti – kuljetusala vaatii toimia

Järjestöt varoittavat, että kustannusten nousu heijastuu kuluttajien kukkaroon.
Raskaan liikenteen ajoneuvoa tankataan huoltoasemalla Espoossa. LEHTIKUVA / MIKKO STIG
Raskaan liikenteen ajoneuvoa tankataan huoltoasemalla Espoossa. LEHTIKUVA / MIKKO STIG
Raskaan liikenteen ajoneuvoa tankataan huoltoasemalla Espoossa. LEHTIKUVA / MIKKO STIG
Raskaan liikenteen ajoneuvoa tankataan huoltoasemalla Espoossa. LEHTIKUVA / MIKKO STIG

Ammattiliikenteen järjestöt vaativat hallitukselta nopeita toimia polttonesteiden hintojen nousuun. LiikenneSuomi-ryhmän mukaan polttoaineiden hinnat ovat nousseet tasolle, joka vahingoittaa jo Suomen taloutta.

Ryhmään kuuluvat Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL, Linja-autoliitto ja Taksiliitto. Järjestöjen mukaan tavara- ja henkilöliikenteen yritykset kärsivät voimakkaasti energian hinnan noususta.

Dieselin hinta on noussut noin puolessa vuodessa yli 50 senttiä litralta, ja litrahinta ylittää paikoin jo 2,50 euroa.

SKALin arvion mukaan pelkästään tavaraliikenteen kuljetusyrityksille hinnannousu merkitsee vuositasolla jopa 480 miljoonan euron lisälaskua. Järjestöt varoittavat, että kustannusten nousu heijastuu rakentamiseen, kauppaan, teollisuuteen ja lopulta kuluttajien kukkaroon.

LiikenneSuomi esittää jakeluvelvoitteen alentamista 19,5 prosentista 9,5 prosenttiin. Järjestöjen mukaan muutos voisi laskea dieselin litrahintaa 10–15 senttiä ja samalla kasvattaa valtion verotuloja yli 50 miljoonalla eurolla. Toinen nopea keino olisi polttoaineveron alentaminen.

Järjestöjen mukaan Suomen kilpailukyky uhkaa heikentyä, jos hallitus ei reagoi energiahintakriisin pitkittymiseen. Ne muistuttavat, että monet Euroopan maat ovat jo ryhtyneet vastaaviin toimiin. Liittojen mukaan ammattiliikenteen kilpailukyky ei ole vain kuljetusalan asia, vaan koko Suomen talouden kysymys.

Viranomaiskäyttöön tarkoitettua bensiiniä on päätynyt muualle. Rikosvahingoksi arvioidaan yli 100 miljoonaa ruplaa.
Mainos