Saksalainen autonvalmistaja Audi yrittää estää vain Kiinan markkinoille suunniteltujen sähköautomalliensa rinnakkaistuonnin Saksaan.
Saksalaisen Automobilwochen mukaan Audi on ryhtynyt oikeustoimiin maahantuojaa vastaan sen jälkeen, kun AUDI E5 Sportback- ja E7X-malleja alettiin tarjota Saksassa.
– Olemme ryhtyneet oikeustoimiin maahantuojaa vastaan ja tulemme johdonmukaisesti puolustamaan oikeuksiamme, Audin edustaja sanoi Automobilwochen mukaan.
Kyseessä eivät ole Euroopassa normaalisti myytävät Audi-mallit. Audi ja kiinalainen SAIC ovat kehittäneet autot uudelle AUDI-brändille, joka on suunnattu nimenomaan Kiinan markkinoille.
AUDI kirjoitetaan isoilla kirjaimilla, eikä autoissa käytetä Audin perinteistä neljän renkaan tunnusta.
Saksalainen Auto China oli tuonut E5 Sportback- ja E7X-malleja maahan ja tarjonnut niitä saksalaisasiakkaille. Yhtiö kertoo hoitavansa Kiinasta tuotavien autojen hyväksynnän, rekisteröinnin sekä huolto- ja takuujärjestelyjä.
Audi kehitti autot Kiinaa varten
Audi perusti uuden AUDI-sisarbrändin yhdessä SAIC:b kanssa vuonna 2024. Sen tarkoituksena on tavoittaa erityisesti kiinalaisia teknologiasta kiinnostuneita sähköautonostajia.
Ensimmäinen tuotantomalli E5 Sportback tuli Kiinassa markkinoille syyskuussa 2025. Toinen tuotantomalli E7X on suuri sähköinen katumaasturi. Audi on korostanut molempien olevan Kiinan asiakkaiden tarpeisiin suunniteltuja autoja.
Audi kertoo E5 Sportbackin perustuvan yhdessä SAIC kanssa kehitettyyn Advanced Digitized Platform -arkkitehtuuriin. Mallista on tehokkaimmillaan 579 kilowatin versio, ja sen ilmoitettu enimmäistoimintamatka Kiinan CLTC-mittaustavalla on 770 kilometriä.
E7X tehokkain versio puolestaan tuottaa 500 kilowattia. Audi ilmoittaa sen suurimman akun mahdollistavan yli 750 kilometrin CLTC-toimintamatkan.
Rinnakkaistuonti Saksaan tuli julkisuuteen jo elokuussa. Tuolloin Auto China tarjosi malleja verkkosivuillaan. Automobilwochen uuden tiedon mukaan AUDI-autot eivät enää ole maahantuojan myyntivalikoimassa.
Maahantuoja ei ole lehden mukaan kertonut, johtuuko niiden poistuminen Audin oikeustoimista.
Audin kannalta keskeinen ongelma on myös autojen jälkimarkkina. Yhtiön mukaan Kiinan AUDI-malleja ei viedä sen valtuuttamien myyntikanavien kautta Kiinan ulkopuolelle. Audin virallinen jälleenmyyjä- ja huoltoverkosto ei siksi vastaa niiden huollosta Euroopassa.
Saksaan rinnakkaistuotu AUDI voi siis olla tieliikenteeseen hyväksytty, mutta se ei kuulu samalla tavalla Audin eurooppalaisen myynti- ja huolto-organisaation piiriin kuin täällä virallisesti myytävät Audi-mallit.