Erityisesti Espoossa on kesän aikana käyty kuumaa mielipiteenvaihtoa kaupungin parkkipaikkojen lisääntyvästä maksullisuudesta ja ostoskeskusten ilmaispysäköinnin rajoituksista. Länsiväylä-lehden mielipideosastolla on nähty vilkasta keskustelua.
Yksi väittelysuunta käynnistyi, kun mielipidekirjoittaja totesi, että hänen mielestään ”maksuttoman pysäköinnin tarjoaminen on kommunismia”.
Mielipidekirjoittaja kiitteli Espoon parkkipaikkojen maksullisuutta, joka hänen mukaansa on vihdoin askel oikeaan suuntaan. Hänen mukaansa parkkialueiden lisääntynyt maksullisuus on reilua, koska nyt autoilijat joutuvat maksamaan pysäköintinsä.
– Pysäköinnin tulisi aina olla maksullista myös viikonloppuisin ja iltaisin, muuten urakointi- ja kuljetusyhtiöiden pakettiautot valtaavat ilmaiset parkkipaikat perjantai-illasta maanantai-aamuun, eikä viikonloppuvieraille jää tilaa. Eihän punttisalille tai bussiinkaan pääse viikonloppuna ilmaiseksi. Myös kauppojen tulee lopettaa ilmaisen pysäköintipaikkojen tarjoaminen, tai tarjota autottomille asiakkaille samanarvoinen etu, mielipidekirjoittaja perusteli.
Hänelle vastasi nimimerkki ”Autoileva antikommunisti”, jonka mukaan mainitusta kommunismista on luovuttava muuallakin kuin parkkipaikoissa.
– …on mielestäni oikeassa. Autoilijana toivon kuitenkin johdonmukaisuutta. Mielestäni myös jalankulkijoilta ja pyöräilijöiltä tulisi veloittaa maksu kävelyteiden käytöstä. Itse en autoilijana niitä käytä, enkä halua maksaa niiden ylläpidosta, Autoileva antikommunisti perusteli.
– … mielestä myös kauppakeskusten tulisi luopua ilmaisen pysäköinnin tarjonnasta tai tarjota autottomille asiakkaille vastaava etu. Yksityisillä yrityksillä on toki oikeus päättää toiminnastaan itse, mutta jokainen ymmärtää ilmaisuuden koituvan kaikkien asiakkaiden maksettavaksi. Tässä tapauksessa myös autottomien. Sama logiikka koskee kuitenkin myös kauppakeskuksissa jalan liikkumista. Osa asiakkaista käy vain yhdessä kaupassa ja hyödyntää siten vain pientä osaa ostoskeskuksen lattia pinta-alasta. Sen sijaan useassa liikkeessä asioiva tai käytävillä ajanvietteeksi hengaileva asiakas aiheuttaa paljon suuremmat siivouskustannukset. Olisikin reilua, että kauppakeskukset ottaisivat käyttöön jonkinlaiset kerrosmaksut, joita veloitetaan sen mukaan, kuinka isossa osassa kauppakeskusta asiakas liikkuu, ”Autoileva antikommunisti” maalaili.
Uusimmassa Länsiväylä-lehdessä nimimerkki ”Timo L, yrittelijä” kirjoittaa maksullisen pysäköinnin heikentävän alueen elinvoimaa.
– Onko se kestävää kehitystä, että Espoonlahdesta, Matinkylästä ja Tapiolasta ajetaan Selloon ja Espoon keskustaan vain siksi, että siellä saa pysäköidä ilmaiseksi pidempään ? Meillä on upea kaupunki ja viisi hienoa keskusta. Terve kilpailu, pilke silmäkulmassa on aina tervetullutta. Tämä ei valitettavasti ole sitä, Timo L toteaa.
– Kauppaliikkeiden palvelun ja tuotteiden laatu pysyvät korkealla tasolla vain sillä, että asiakasmäärät ovat riittävät. Tietyillä pysäköintirajoituksilla romutetaan tämä mahdollisuus. Kuka nauttii kauppakeskuksessa kävellessään nähdessään tyhjiä liiketiloja? Myös alueelle tulevien paikallisten asukkaiden vieraiden toimintaa hankaloitetaan oikein urakalla. Voittaako tässä kukaan?, hän kysyy.
– On toki täysin ymmärrettävää, että jos pysäköit toisen tontille, niin siinä pitää olla vastine. Tässä tapauksessa tulee kuitenkin arvioida kokonaisuutta. Eli alueen vetovoimaisuutta, mainetta, liiketoiminnan, sekä asukkaiden ja kaupungin etujen mukaista yhtälöä. Näistä muodostuu joko positiivinen, tai negatiivinen ilmapiiri. Kannattaa miettiä millaista ilmapiiriä haluamme Espoonlahteen ja muihin kaupunginosiimme.