EK:n neuvonantaja IS:lle: Yksi uhkakuva koskee Itämeren kuljetuksia

Siirtolaisten ohjaaminen itärajalle on vain yksi Venäjän vaikuttamiskeinoista.
Miinalautta Porkkalan miehistö laskee merimiinoja puolustusvoimien Uusimaa 17 -pääsotaharjoituksessa Vuosaaren satamassa Helsingissä 28. marraskuuta 2017. LEHTIKUVA/VESA MOILANEN
Miinalautta Porkkalan miehistö laskee merimiinoja puolustusvoimien Uusimaa 17 -pääsotaharjoituksessa Vuosaaren satamassa Helsingissä 28. marraskuuta 2017. LEHTIKUVA/VESA MOILANEN

Elinkeinoelämän keskusliitto EK:n turvallisuuspoliittinen neuvonantaja, kenraalimajuri (res) Kim Mattsson puhuu Ilta-Sanomissa Venäjän laaja-alaisesta vaikuttamisesta ja esittelee pitkän listan keinoja: energia, digitaalinen teknologia, palvelunestohyökkäykset, sabotaasit, vakoilu, kaappaukset, satelliittihäirintä, sotaharjoitukset, lennokit, ihmismassat rajalla, kiinteistöt, kaksoiskansalaiset, informaatiovaikuttaminen, pakotteet, sopimusten rikkominen, luonnonkatastrofit ja Itämeren kuljetukset.

– Sano sinä, mitä ei ole vielä käytetty, Mattsson toteaa.

Mainos - sisältö jatkuu alla

– Jos nyt suoranaisesti kaikki näistä eivät ole aktiivisia, niin ainakin tiedustelu on käynnissä, hän lisää.

Mattssonin mukaan Venäjä lähtee omassa doktriinissaan siitä, että vain puolet on perinteistä sodankäyntiä ja puolet on laaja-alaista vaikuttamista.

– Näitä (vaikuttamiskeinoja) nousee valitettavasti lisää. Perinteistä sotaa käydään Ukrainassa.

Pitkästä uhkakuvalistasta huolimatta Mattsson ei usko, että Venäjän laaja-alainen vaikuttaminen toimii Suomessa. Suomen viennin ja kaupankäynnin kannalta yksi uhkakuva liittyy Itämeren kuljetusten häiritsemiseen.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Mattsson nostaa esiin skenaarion, jossa Venäjä pudottaisi valemiinoja tai oikeita miinoja Itämereen häiritäkseen kauppamerenkulkua.

– Tulisivatko alukset tänne, jos tulee ilmoitus, että joku alue on miinavaarallinen, vaikka siellä ei olisikaan kovia miinoja? Ei sen tarvitse olla valemiina, on voinut tippua vahingossa kovakin miina, hän toteaa Ilta-Sanomille.

Suomea kuitenkin suojaa Nato-jäsenyys ja pitkä varautumisen perinne, Mattsson näkee.

Venäjän diktaattori on ollut jo toista viikkoa poikkeuksellisen vähän esillä.
Tullin mukaan yritys väitti ajoneuvojen olevan menossa Kazakstaniin tai Turkkiin.
Jopa puolet kalustosta on ollut lentokiellossa.
Mainos