Liikenneministeri Lulu Ranne (ps.) kannattaa vähäpäästöisten työsuhdeautojen alennetun verotusarvon poistoa. Tämä uudistus aiheuttaisi monille autoilijoille 1000 – 2000 euron vuosittaisen kuluerän vuonna 2026. Asiasta kertoo Talouselämä.
Ranteen mukaan nykyinen malli on kallis, sillä valtiovarainministeriön vaikutusarvion mukaan se tuottaa paljon veronmenetyksiä.
Vaikutusarviot tehtiin jo edellisen hallituksen aikana, jolloin päätettiin alentaa täyssähköisten työsuhdeautojen verotusarvoa 170 euroa kuukaudessa ja vähäpäästöisten autojen verotusarvoa 85 euroa kuukaudessa.
– Kyseessä on siis edellisen hallituksen päättämä määräaikainen verotuki, jolle ei näillä näkymin ole tulossa jatkoa, Ranne kommentoi.
Petteri Orpon (kok.) hallitus on käynnistämässä liikenteen rahoituksen ja verotuksen uudistuksen, jonka yhteydessä myös työsuhdeautoja koskevaa asiaa on mahdollista tutkia.
Ranteen mukaan nykyinen alennettu verotusarvo on voimassa vuoden 2025 loppuun saakka.
Jatkossa työsuhdeautojen käyttäjille tulisi vuositasolla 1 000–2 000 euron ylimääräinen maksu. Lisämaksu vaikuttaa suureen määrään autoilijoita, koska käytössä on noin 80 000 työsuhdeautoa. Enemmistö uusista tilattavista työsuhdeautoista on joko täyssähköisiä tai ladattavia hybridejä.