Lähi-idän raakaöljyn vienti on kääntynyt voimakkaaseen kasvuun kuukausia jatkuneen sodan ja Hormuzinsalmen liikenneongelmien keskellä.
Keskeisten öljyntuottajien vienti nousi syyskuussa noin 12,8 miljoonaan barreliin päivässä, ilmenee analyysiyhtiö Kplerin alustavista tiedoista.
Määrä on Norjan yleisradioyhtiö NRK:n mukaan korkein sen jälkeen, kun Yhdysvaltojen, Israelin ja Iranin välinen sota alkoi helmikuun lopussa.
Nousun taustalla on liikenteen elpyminen Hormuzinsalmessa sekä Saudi-Arabian ja Arabiemiraattien kasvaneet toimitukset. Salmen kautta kulkevan öljyn viennin arvioidaan nousevan syyskuussa noin 7,4 miljoonaan barreliin päivässä.
Kasvusta huolimatta tilanne on kaukana normaalista. Kplerin mukaan alueen vienti jää edelleen noin kuusi miljoonaa barrelia päivässä helmikuun 18,8 miljoonan barrelin tasosta.
Saudi-Arabia muutti reittejään
Suurin muutos on tapahtunut Saudi-Arabiassa. Sen raakaöljyn viennin arvioidaan nousevan syyskuussa noin 5,4 miljoonaan barreliin päivässä. Elokuussa määrä jäi noin 2,45 miljoonaan barreliin.
Taustalla on osittain pakon sanelema muutos vientireiteissä. Saudi-Arabia sulki syyskuussa väliaikaisesti noin 1 200 kilometrin mittaisen East-West-öljyputkensa sen jälkeen, kun putken pumppuasemiin kohdistui lennokki-isku.
Reitti oli sodan aikana ollut tärkeä, koska sen avulla voitiin kiertää Hormuzinsalmi ja kuljettaa öljyä Persianlahdelta Punaisenmeren Yanbun satamaan.
Häiriö pakotti Saudi-Arabian ohjaamaan toimituksia takaisin Persianlahden satamiin ja sitä kautta Hormuziin. Ras Tanuran sataman vientimäärät nousivat Kplerin mukaan syyskuussa noin 3,6 miljoonaan barreliin päivässä, kun elokuussa määrä oli alle miljoona barrelia.
Pelkästään viime viikolla Hormuzista poistui 19 erittäin suurta saudiöljyä kuljettavaa tankkeria.
Putken toimintaa on sittemmin käynnistetty uudelleen, mutta sota on osoittanut myös Saudi-Arabian vaihtoehtoisten vientireittien haavoittuvuuden.
Hormuz on kriisin ytimessä
Öljyviennin elpyminen ei merkitse Hormuzinsalmen tilanteen normalisoitumista. Iran on asettanut ehtoja salmen laajemmalle avaamiselle, ja Yhdysvallat ja Iran ovat viime päivinä neuvotelleet järjestelystä, joka voisi palauttaa liikennettä strategisesti tärkeälle meriväylälle.
Iranin ulkoministeri Abbas Araqchin mukaan salmi voitaisiin avata kokonaan seitsemässä päivässä, jos maan ehdot täyttyvät. Yhdysvaltain presidentti Donald Trump kertoi viikonloppuna torjuneensa Iranin esityksen.
Hormuzin merkitys maailman energiamarkkinoille on poikkeuksellisen suuri. Ennen sotaa salmen kautta kulki noin viidennes maailman päivittäisistä raakaöljyn ja nesteytetyn maakaasun toimituksista.
Pitkittynyt sota ja Hormuzinsalmen häiriöt nostivat Brent-raakaöljyn hinnan syyskuun alussa jälleen yli sadan dollarin barrelilta. Tuolloin markkinoilla arvioitiin konfliktin jatkuvan selvästi pidempään kuin sodan ensimmäisinä viikkoina oletettiin.
LUE MYÖS:
Tutkija: Euroopan diesel on USA:n vientirajoitusten armoilla (VU 26.9.2026)