Yli puolet kuljettajista ajaa talvella ylinopeutta Suomen pääteillä, selviää Fintrafficin liikennetietoihin perustuvasta tutkimuksesta. Kesällä nopeusrajoituksen ylittää lähes joka toinen kuljettaja.
Fintrafficin tieliikenteenohjauksen Ajonopeudet maanteillä 2025 -raportin mukaan nopeusrajoituksen ylitti kesällä 47 prosenttia ja talvella 55 prosenttia kuljettajista. Yli kymmenen kilometrin tuntinopeudella rajoituksen ylitti kesällä kymmenen ja talvella 12 prosenttia kuljettajista.
Tulokset perustuvat 268 automaattisen liikenteenmittausaseman tietoihin. Aineisto kerättiin kesällä 2025 sekä talvikaudella 2025–2026.
Henkilö- ja pakettiautojen keskinopeus Suomen pääteillä oli kesällä 95 ja talvella 88 kilometriä tunnissa. Ylinopeudet olivat yleisimpiä yksiajorataisilla pääteillä ja moottoriliikenneteillä, joilla nopeusrajoitus lasketaan talveksi sadasta 80 kilometriin tunnissa.
Fintrafficin palvelupäällikkö Eetu Karhunen pitää ylinopeuksien yleisyyttä huolestuttavana.
– Ajonopeuksien seuranta kertoo, että ylinopeudet ovat Suomen pääteillä hyvin yleisiä. Erityisesti talvikaudella moni kuljettaja ajaa nopeusrajoitusta kovempaa, vaikka alemmilla talvinopeusrajoituksilla pyritään parantamaan liikenneturvallisuutta, Karhunen sanoo tiedotteessa.
Traficomin erityisasiantuntija Riikka Rajamäki huomauttaa, että talvinopeusrajoituksia rikotaan useammin kuin ympäri vuoden samoina pysyviä rajoituksia. Alemmat rajoitukset laskevat kuitenkin keskinopeuksia noin 5–7 kilometriä tunnissa ja parantavat siten liikenneturvallisuutta.
Pienikin ylinopeus lisää vakavan onnettomuuden riskiä. Vuosina 2019–2023 hieman yli puolet kuolemaan johtaneen moottoriajoneuvo-onnettomuuden aiheuttaneista kuljettajista ajoi ylinopeutta. Heistä 44 prosenttia ylitti nopeusrajoituksen yli kymmenellä kilometrillä tunnissa.
– Kun ajonopeus kasvaa, vaaratilanteiden havaitsemiseen ja tunnistamiseen, päätöksentekoon ja väistötoimenpiteisiin on vähemmän aikaa. Samalla välimatkojen sekä nopeuksien arviointivirheet lisääntyvät ja ajoneuvon hallinnan menettämisen riski kasvaa, Rajamäki sanoo.
Nopeuden kasvu pidentää jarrutusmatkaa voimakkaasti. Kuivalla asfaltilla 50 kilometrin tuntinopeudesta pysähtymiseen tarvitaan noin 25 metriä. Sadan kilometrin tuntinopeudessa jarrutusmatka on jo sata metriä. Todellinen pysähtymismatka on tätä pidempi, sillä siihen vaikuttaa kuljettajan reaktioaika.
Suomalaiset suhtautuvat ylinopeuksiin kansainvälisessä vertailussa sallivasti. Vuonna 2023 toteutetussa ESRA3-kyselyssä 84 prosenttia suomalaisista henkilöautonkuljettajista kertoi ajaneensa edellisen kuukauden aikana ylinopeutta maantiellä. Moottoritiellä näin oli tehnyt 79 prosenttia ja taajamassa 76 prosenttia vastaajista.
Tutkimukseen osallistuneiden 22 Euroopan maan keskiarvot olivat selvästi alempia. Ylinopeudesta ilmoitti maantiellä 53 prosenttia, moottoritiellä 50 prosenttia ja taajamassa 47 prosenttia kuljettajista.