Gazprom Neftin johtaja Aleksandr Dyukovin mukaan riskit iskuista venäläistä öljyinfrastruktuuria kohtaan ovat vaikuttaneet alaan huomattavasti. Hän kertoo yhtiön muun muassa monipuolistaneen jakelureittejä ja painottaa Pohjoisella jäämerellä kulkevan koillisväylän merkitystä. Asiasta kertoo The Barents Observer.
Koillisväylä yhdistää arktiset resurssit Aasian markkinoiden kanssa. Gazprom Neft on yksi arktisen alueen suurimmista öljy-yhtiöistä ja sen hallussa on alueen suurimmat öljykentät.
Venäläisten Aasiaan suuntautuvien öljykuljetusten määrä koillisväylällä on kasvanut vuodessa noin 50 prosentilla. Öljyn lisäksi reitillä on rahdattu esimerkiksi kaasua kasvavissa määrin. Suuri osa aluksista kulkee venäläisten ja kiinalaisten satamien välillä, mutta osa jatkaa muihin eurooppalaisiin satamiin.
Kuljetukset jatkuvat huolimatta siitä, että arktiset vedet ovat hiljalleen jäätymässä umpeen. On mahdollista, että ennen vuoden loppua miljoonia tonneja öljyä ehtii kulkea reittiä pitkin.
Arktisilla merialueilla kulkeminen on riskialtista nopeasti vaihtuvien sääolosuhteiden vuoksi. Syksyllä 2021 yli 20 alusta jäi jumiin meren jäädyttyä umpeen odotettua nopeammin. Lisäksi kyseisillä alueilla on kulkenut tankkereita, jotka eivät ole olleet jäiseen ympäristöön sopivia.