Historioitsija Chris Owen on seurannut Ukrainassa sotivien venäläisjoukkojen avustus- ja huoltoryhmien sivuja Venäjän sosiaalisessa mediassa. Hän kuvailee tilannetta peräti huoltoromahdukseksi.
Venäjän armeijan huolto SVO:ssa eli ”sotilaallisessa erikoisoperaatiossa”, kuten maahantunkeutumista Ukrainaan Venäjällä kutsutaan, perustuu paljolti ”humanitaariseksi avuksi” kutsuttuihin vapaaehtoisten avustuksiin ja huoltotoimituksiin. Ryhmät luokitellaan Venäjän laissa ”alueellisiksi hyväntekeväisyysjärjestöiksi” (RBOO).
– Venäjän armeijan huolto Ukrainassa on romahtamassa ukrainalaisdroonien hyökkäysten ja ”humanitaarista apua” toimittavien vapaaehtoisten kriittisen polttoainepulan takia. Tällä tulee todennäköisesti olemaan vakaavia vaikutuksia rintamalla, koska rintamajoukot ovat erittäin riippuvaisia avustuksista, kirjoittaa Owen viestipalvelu X:ssä.
Venäjän polttoainepulalla on Owenin mukaan ”vakavia vaikutuksia vapaaehtoisryhmille”.
– Venäjän puolustusministeriö ei tarjoa sotilaille kuin lähinnä perusasiat jättäen vapaaehtoisten hankittavaksi kaiken vaatteista drooneihin ja ruumissäkkeihin.
Miehitetyssä Zaporižžjassa ei ole polttoainetta lainkaan
Krasnodarilainen ryhmä ”Vapaaehtoiset” kuvailee, kuinka polttoainepula vaikuttaa avustamistoimintaan.
– Valitettavasti humanitaarisen avun toimittaminen SVO:n sotilaille on muuttunut vaikeammaksi kesäkuusta 2026 lähtien. Heille, jotka eivät ole tietoisia: vihollisdroonit lentävät aktiivisesti kaikilla SVO-alueen maanteillä (joita aiemmin pidettiin selustana), tähtäillen pääasiassa polttoainerekkoja, sotilasajoneuvoja ja siviilikuorma-autoja, kirjoittaa ryhmä vK:ssa julkaistussa viestissään.
Ryhmä väittää, että jos ukrainalaisten droonista on virta loppumassa ”he hyökkäävät mitä tahansa siviiliautoa vastaan, kuten on todennettu”. Lisäksi ukrainalaisen valitetaan miinoittavan teitä.
– Myös polttoaineongelmia on kaikilla SVO-alueen maanteillä (itse asiassa Zaporižžjan alueella ei ole polttoainetta lainkaan. Olemme alkaneet välittää humanitaarista apua alueella matkaavien kollegoiden kautta, mutta heillä on harvoin paikkaa vapaana. Ja he ovat yhä harvemmassa, koska sotilaat itse kehottavat vapaaehtoisia olemaan matkustamatta sinne nyt (tämä pätee ennen kaikkea Zaporižžjan alueeseen”, kertoo ryhmä tilanteesta etelärintamalla.
Vapaaehtoisten polttoaine ei riitä rintamajoukkojen avustamiseen
Vapaaehtoisryhmä ”Sevastopolin valot” taas kertoo, että ”vapaaehtoisten automatkat SVO-alueella ovat tällä hetkellä käytännössä olemattomia vaikeiden tieolosuhteiden ja bensiinipulan takia”.
”Karjalan vapaaehtoisapataljoona”-järjestö taas mainitsee ”jokaisen olevan tietoinen polttoainetilanteesta”.
– Se vaikuttaa tällä hetkellä useisiin humanitaarisiin matkoihin SVO-alueelle. Useat vapaaehtoiset eivät voi matkustaa useiden polttoainerajoitusten takia, ja matkat ovat lykätty myöhemmäksi määräämättömäksi ajaksi.
Ryhmä valittaa, että ”niihin, jotka edelleen matkustavat, taas kohdistuu yhä enemmän toimitusvaatimuksia”. Paljon kalustosta jää toimittamatta armeijalle, koska yhdelle matkalle ei voida
– Meidän on vaikea mahduttaa yhdelle matkalle kolmea 20 tonnin kuormaa. Pakettiautot, mönkijät ja autot ovat tärkeitä ja tarpeellisia, mutta ne vievät kaiken tilan rekoissa.
”Sydämemme kutsu”-järjestön Tatjana Timohina taas valittaa, että edes vapaaehtoiset eivät saa ylittää siviileille asetettua polttoainekiintiötä. Vain sotilaat ovat ensisijaisia.
Sotilaille ei voida toimittaa järjestön varastossa pitkään tankki tyhjänä seissyttä ajoneuvoa, koska polttoainetta annostellaan vain 30 litraa siviileille.
Lipetskissä paikallisneuvoston edustaja Stanislav Katšarin onkin ehdottanut, että aluehallinto jättäisi sotilaita avustavat vapaaehtoiset polttoainekiintiöiden ulkopuolelle.
Komin tasavallassa vapaaehtoisjärjestö taas yksinkertaisesti pyytää kansalaisia siirtämään omat polttoainekiintiönsä järjestön käyttöön.