Venäjä on onnistunut kunnostamaan panssarivaunujen moottoreita, joita maan teollisuuden edustaja kuvaili aiemmin ”käytännössä korjauskelvottomiksi”.
Puolustusalan analyytikko David Axen mukaan moottoreiden korjausohjelma mahdollistaa noin tuhannen 1970-luvulta peräisin olevan T-72A-panssarivaunun palauttamisen käyttöön pitkäaikaisvarastosta.
Asiasta kertoo ukrainalainen Euromaidan Press -verkkojulkaisu.
Laajemmin Venäjän on Axen mukaan kunnostanut tai käynnistänyt kunnostuksen yli viidelle tuhannelle panssarivaunulle. Venäjällä oli sodan alkaessa noin 7 200 panssarivaunua pitkäaikaisvarastoissa.
Mikäli Venäjä saa palautettua kaikki pitkäaikaisvarastossa olevat korjauskelpoiset vaunut käyttöön, ylittää panssarivaunujen määrä ennen vuoden 2022 täysimittaista hyökkäystä olleen tason. Samalla maan kylmän sodan aikaiset varastot ovat kuitenkin käytännössä kulutetut loppuun.
Syyskuussa 2024 Venäjän teollisuuden edustaja kertoi duuman puolustusvaliokunnalle uudesta ohjelmasta, jossa vanhoihin 780-hevosvoimaisiin W-46-dieselmoottoreihin asennetaan uusia osia. Näitä moottoreita käytettiin T-72A-vaunuissa.
Ohjelman oli määrä tuottaa vain noin sata moottoria. Joulukuussa 2024 Leningradin alueella toimiva koneenrakennustehdas solmi Venäjän puolustusministeriön kanssa sopimuksen myös T-72A-vaunuihin sopivien 840-hevosvoimaisten W-84-moottorien kunnostamisesta.
Sopimusten laajuus mahdollistaa sellaisten panssarivaunujen ottamisen takaisin käyttöön, joiden moottorit oli määritetty korjauskelvottomiksi.
Kunnostaminen ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki vaunut modernisoitaisiin samalle tasolle. Vaikka vaunuihin voidaan asentaa uutta elektroniikkaa ja lisäpanssarointia, niiden suojaustaso jää edelleen jälkeen uudemmista venäläisistä panssarivaunumalleista.