Kollaboraattori ja Hersonin venäläismiehityshalinnon nimittämä ”kuvernööri” Volodymyr Saldo kirjoittaa viestipalvelu Telegramissa, että Hersonin alueen ja Krimin niemimaan välinen Tšonharin silta on jälleen vaurioitunut Ukrainan iskuissa aamuyöstä 9. kesäkuuta.
Saldo kehotti käyttämään Hersonin alueen ja Krimin välillä olevan Mätämeren länsipuolella sijaitsevia Armianskin ja Perekopin siltoja. Tšonhar sijaitsee itäpuolella ja on nyt toistaiseksi suljettu.
Aiemmin kesäkuun 7. vastaisena yönä Ukraina iski FP-2 ja Begemot-drooneilla Tšonharin siltaa vastaan. Kyse oli tiettävästi ensimmäisestä kerrasta, kun Ukraina käytti vasta toukokuussa esiteltyä Begemot-räjähdedroonia.
Iskun toteuttivat 1. rynnäkkörykmentin Phalanx-drooniyksikkö ja 475. rynnäkkörykmentin Koodi 9.2.-drooniyksikkö.
Tšonharin sillan kautta kulkee R-280-valtatie, jonka rakentanut venäläismiehittäjä kutsuu myös Novorossija- tai M-14-tieksi. Se yhdistää Krimin miehitetyn Etelä-Ukrainan kautta Donin Rostoviin. Kyse on oleellinen Venäjän huoltoreitistä.
Tšonharin silta on ollut Venäjän suurhyökkäyksen ensipäivästä lähtien Ukrainan kohteena. Täysimittaisen sodan ensimmäinen Ukrainan sankarin arvonimi myönnettiin postuumisti matruusi Vitali Skakunille, joka 24. helmikuuta räjäytti Tšonharin sillan kaksi autokaistaa henkensä uhraten pysäyttääkseen etenevät venäläispanssarit.
Sittemmin Ukraina on tasaisin väliajoin eri keinoin vaurioittanut siltaa, esimerkiksi Storm Shadow-ohjuksin. Venäläiset ovat kuitenkin aina korjanneet sillan.
”Ukrainalaiset pyrkivät eristämään Krimin”
Tuoreimmat iskut liittyvät kuitenkin käynnissä olevaan Krimin kampanjaan, jonka tuloksista Verkkouutiset on kertonut tässä.
Venäläinen sota-analyysiprojekti Rybar kirjoittaa Ukrainan pyrkivän ”maa- ja merireittien häirinnällä eristämään Krimin, luomaan huoltovaikeuksia ja heikentää Venäjän eteläisiä joukkojenryhmityksiä”.
– 31. toukokuuta lähtien Ukraina on tehnyt kymmeniä iskuja polttoainetankkereita, kuorma-autoja ja logistisia keskuksia vastaan, vaikka intensiteetti on hieman vähentynyt.
Rybar mainitsee, että venäläisten silminnäkijäaineiston vähäisyys iskuista johtuu Venäjän hallinnon asettamista rajoituksista.
– Polttoainepula ja jonot huoltoasemilla ovat vakava asia Krimillä. Vaikka suorat iskut valtatiellä R-280 ovat vähentyneet, kuljetukset ovat edelleen uhattuina. Vihollinen on siirtänyt päähuomiotaan Asovanmerelle, jossa viisi rahtialusta on upotettu rannikkovesille.