Pohjoisessa Texasissa sijaitsevasta Grapevine-järvestä jouduttiin nostamaan Tesla Cybertruck maanantai-iltana 18. toukokuuta, kun ajoneuvo päätyi veteen ja lakkasi toimimasta.
Auton kuljettaja kertoi poliisille ajaneensa järveen tahallaan, kertoo CBS.
Grapevinen poliisi sai noin kello 20 hälytyksen venesatamasta. Paikalle saapuessaan virkavalta löysi rannan tuntumassa veteen jämähtäneen Cybertruckin. Kuljettaja, 38-vuotias Jimmy Jack McDaniel, kertoi haluneensa kokeilla auton ”Wade Mode” -toimintoa, jonka tarkoituksena on mahdollistaa ajaminen matalassa vedessä.
Käytännössä auto pysähtyi pian veteen ajamisen jälkeen ja alkoi ottaa vettä sisäänsä. Kuljettaja ja matkustaja joutuivat jättämään ajoneuvon ja siirtyivät turvaan rannalle. Grapevinen palokunnan vesipelastusryhmä avusti auton nostamisessa pois järvestä.
Käyttöopas varoittaa
Tesla Cybertruckissa on ohjekirjan mukaan toiminto, joka periaatteessa mahdollistaa ajamisen joissa, puroissa ja muissa matalissa vesistöissä.
Ajoneuvon maksimisyvyys on kuitenkin vain noin 81 senttimetriä mitattuna renkaiden alaosasta. Teslan käyttöopas muistuttaa, että kuljettajan vastuulla on arvioida veden syvyys ennen sisäänajoa, eikä vedessä syntyneitä vaurioita korvata takuun perusteella.
Pehmeä tai mutainen pohja voi saada auton uppoamaan. Vesi voi tällöin nousta auton elektronisten osien yläpuolelle, mikä todennäköisesti aiheutti Grapevinessä auton hyytymisen.
McDaniel pidätettiin ja häntä syytetään useista rikoksista. Niihin lukeutuvat ajoneuvon käyttäminen suljetussa puiston tai järven osassa, voimassa olevan veneen rekisteröinnin puute sekä useat vesiturvallisuusvarustuksen rikkomukset. McDaniel oli edelleen Grapevinen vankilassa tiistai-iltapäivänä.
– Vaikka ajoneuvo voi fyysisesti pystyä ajamaan matalassa makeavedessä, se voi aiheuttaa lain ja turvallisuuden suhteen ongelmia Texasissa, Grapevinen poliisilaitos muistuttaa tiedotteessa ja varoittaa muita kuljettajia vastaavasta temppuilusta.
Cybertruckia ei näy Suomen teillä
Suomessa Tesla Cybertruckia ei toistaiseksi voi tilata, sillä ajoneuvolle ei ole myönnetty tyyppihyväksyntää Euroopan unionin alueella.
EU:n turvallisuussäännöt eivät salli Cybertruckin myyntiä. Sen ruostumattomasta teräksestä valmistettu kantava ulkokuori ei sisällä riittäviä törmäysvyöhykkeitä eikä se siten vaimenna törmäysenergiaa esimerkiksi jalankulkijoihin osuessa. Avolava-auton teräväreunainen rakenne on lisäksi herättänyt huolta.
Tesla on toukokuussa 2026 järjestänyt Suomessakin Cybertruck Odyssey -nimistä esittelykiertuetta, mutta ajoneuvoa ei myydä eikä rekisteröidä Suomeen.
Mahdollinen yksittäistuonti Yhdysvalloista tarkoittaisi merkittäviä muutostöitä autoon, ja arvioitu kokonaishinta nousisi yli 120 000 euron.
Omalaatuisesta ajoneuvosta on tullut yhdysvaltalaisessa keskustelussa poliittinen symboli, joka on saanut osakseen runsaasti ilkivaltaa.