Suomessa peruttiin 131 lentoa: droonihälytys pysäytti Helsinki-Vantaan

Vuoden epäonnisin lentopäivä on selvillä
Vaaratiedote epäillystä droonivaarasta 15. toukokuuta 2026. Ilmoitus osoittautui lopulta aiheettomaksi. LEHTIKUVA / JADE SILPO
Vaaratiedote epäillystä droonivaarasta 15. toukokuuta 2026. Ilmoitus osoittautui lopulta aiheettomaksi. LEHTIKUVA / JADE SILPO
Vaaratiedote epäillystä droonivaarasta 15. toukokuuta 2026. Ilmoitus osoittautui lopulta aiheettomaksi. LEHTIKUVA / JADE SILPO
Vaaratiedote epäillystä droonivaarasta 15. toukokuuta 2026. Ilmoitus osoittautui lopulta aiheettomaksi. LEHTIKUVA / JADE SILPO

Toukokuun 15. päivä oli lentomatkustajien oikeuksia valvovan AirAdvisor-palvelun analyysin mukaan vuoden 2026 pahin lentohäiriöpäivä Suomessa. Päivän aikana peruttiin yhteensä 131 lentoa.

Häiriöiden taustalla oli Helsinki-Vantaalla epäiltyyn drooniaktiivisuuteen liittynyt turvallisuushälytys, joka keskeytti lentoaseman liikenteen kolmeksi tunniksi.

AirAdvisor kertoo analysoineensa päivältä yhteensä 730 lentotietuetta. Helsinki-Vantaalla peruttiin 103 lentoa, joten valtaosa koko Suomen peruutuksista kohdistui maan suurimmalle lentoasemalle.

Toteutuneiden lentojen keskimääräinen viivästys oli 18 minuuttia.

Finnairilta peruttiin 62 lentoa

Finnair kärsi häiriöstä lentoyhtiöistä eniten AirAdvisorin Suomen aineistossa. Yhtiöltä peruttiin päivän aikana 62 lentoa.

Helsinki-Vantaan asema Finnairin keskeisenä solmukohtana tarkoittaa, että lentoaseman liikennekatko voi heijastua nopeasti myös sellaisiin lentoihin, joiden ei ollut määrä lähteä tai saapua juuri katkon aikana.

Vaikutukset näkyivät lisäksi muualla Suomen lentoverkostossa. AirAdvisorin mukaan eniten peruutuksia kirjattiin Helsinki–Kööpenhamina- ja Helsinki–Oulu-reiteillä, joilta jäi kummaltakin lentämättä 13 lentoa. Oulu–Helsinki-reitillä peruttiin 11 lentoa.

Oulussa kirjattiin kaikkiaan 11 ja Rovaniemellä kymmenen peruutusta.

Lentoaseman liikennekatkon seuraukset voivat jatkua vielä sen jälkeen, kun liikenne käynnistyy uudelleen. Jos koneet ja miehistöt eivät pääse jatkamaan aikataulussa, häiriöt voivat siirtyä seuraaville lähdöille ja jatkoyhteyksille.

Lentoyhtiöiden tappiot ovat voineet nousta jopa kolmeen miljardiin euroon.
Yhdysvaltain tautikeskus CDC ottaa järeät varotoimet käyttöön Kongossa levinneen epidemian takia.
Mobiiliverkon tukiasemia ja muita sensoreita voidaan käyttää droonien havaitsemiseen laajoilla alueilla.
Mainos