Venäjän siviililentoasemia suljettiin tammi–elokuussa 2026 yhteensä 2 860 kertaa Ukrainan droonien uhan vuoksi asetettujen rajoitusten takia. Luku perustuu Forbesin laskelmaan Venäjän ilmailuviranomaisen Rosaviatsijan raporteista.
Sulkemisia oli 4,5 kertaa enemmän kuin vuotta aiemmin, jolloin liikenteen väliaikaisesti sulkeva ”Matto”-suunnitelma otettiin käyttöön 643 kertaa. Luku ei sisällä sääolosuhteista johtuneita rajoituksia. ”Matto” on Venäjän ilmapuolustuksen antama ”Kover”-signaali, joka velvoittaa ilmassa olevat ilma-alukset laskeutumaan välittömästi tai poistumaan määrätyltä alueelta.
Vuoden 2025 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana varalentokentille ohjattiin 1 174 lentoa. Rosaviatsija ei ole kertonut Telegram-kanavallaan vastaavaa lukua tältä vuodelta, mutta Forbes arvioi uudelleenohjattujen lentojen määrän kasvaneen noin nelinkertaiseksi.
RunAvian toimitusjohtaja Andrei Patrakov arvioi, että varalentokentille siirtyneiden lentojen määrä saattoi nousta tammi–syyskuussa 2026 noin 4 000–5 000:een. Hänen mukaansa drooneista johtuvien rajoitusten kokonaiskesto kasvoi tänä vuonna 4,1-kertaiseksi.
Häiriöt ovat myös pitkittyneet, minkä vuoksi lentoja viivästetään tai perutaan entistä useammin jo lähtölentoasemalla sen sijaan, että ne ohjattaisiin toiselle kentälle. Sulkemiset ovat ulottuneet myös Uralille ja Länsi-Siperiaan, missä lentoja on harvemmassa kuin Venäjän Euroopan-puoleisissa osissa. Forbes arvioi ”Matto”-tapausten voineen aiheuttaa lentoyhtiöille tänä vuonna yli 200 miljardin ruplan (2,2 miljardin euron) tappiot.
Patrakovin mukaan yhden lennon ohjaaminen toiselle lentoasemalle maksaa vuonna 2026 arviolta 1,1–2,1 miljoonaa ruplaa (12–23 000 euroa). Noin puolet summasta kuluu polttoaineeseen.
Viime vuonna vastaavat kustannukset olivat 0,9–1,7 miljoonaa ruplaa. Jos kohdelentoaseman sulkeminen pitkittyy, lisäkuluja syntyy matkustajien hotellimajoituksesta ja miehistön vaihtamisesta. Tällöin suorat kustannukset voivat nousta 1,9–3,4 miljoonaan ruplaan (9 900–37 000 euroon).
Kun mukaan lasketaan lentoasemapalvelut, miehistökulut ja saamatta jääneet tuotot, lentoyhtiöiden tappiot ovat Patrakovin arvion mukaan voineet nousta 175–275 miljardiin ruplaan (1,9–3,0 miljardiin euroon) vuoden 2026 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana. Häiriöt koskivat yhteensä 24 000:ta lentoa, joista 13 000 viivästyi ja 11 000 peruttiin.
Pelkästään lokakuussa ukrainalaiset droonit aiheuttivat ainakin viisi laajaa häiriötilannetta Moskovan lentoasemilla, jotka muodostavat Venäjän suurimman lentoliikenteen solmukohdan.
Lokakuun 23. päivänä kaikki neljä lentoasemaa – Vnukovo, Domodedovo, Šeremetjevo ja Žukovski – suljettiin päiväsaikaan. Yli 340 lentoa viivästyi tai peruttiin. Seuraavana päivänä häiriöt vaikuttivat vielä yli 200 lennon aikatauluihin.