Syksy, erityisesti marras-, syys- ja lokakuu, on ollut vuoden haastavinta aikaa pysäköinnin suhteen, sillä silloin on kirjoitettu eniten pysäköintivalvontamaksuja, kertoo ParkkiPate tiedotteessa.
Myös juhlapyhät, kuten helatorstai, pitkäperjantai ja helluntai, toivat haasteita pysäköintisääntöjen noudattamiseen. ParkkiPaten toimitusjohtaja Christian Metsärannan mukaan ilmiöön on monia syitä.
– Juhlapyhinä ihmiset matkustavat enemmän, vierailevat sukulaisissa ja osallistuvat tapahtumiin, mikä lisää pysäköintitarvetta. Pyhinä autoilijat saattavat myös olla vähemmän varovaisia pysäköintisääntöjen suhteen. Lisäksi juhlapyhinä tietyt alueet houkuttelevat tavallista enemmän vierailijoita, jotka eivät tunne paikallisia pysäköintisääntöjä, Metsäranta pohtii.
Arkipäivien kiireisimmät hetket erityisesti lounasaikaan ja iltapäivisin korostuivat pysäköintivirheiden määrissä, sillä tilastojen valossa eniten pysäköintivalvontamaksuja kirjoitetaan lounasaikaan kello 12 sekä iltapäivisin klo 15 ja klo 16.
Eniten valvontamaksuja on kuluvana vuonna annettu 17. marraskuuta.
– Saamme vuosittain satoja reklamaatioita, joissa vedotaan pimeään ja siihen, että valvontamaksu tulisi perua haastavien olosuhteiden eli pimeän vuoksi. Kaamos ei siis vaikuta ainoastaan suomalaisten mielialaan, vaan sillä siis saattaa olla vaikutuksia myös sääntöjen noudattamiseen. Haastavat valaistusolosuhteet eivät kuitenkaan ole hyväksyttävä syy perua valvontamaksu: pysäköintisääntöjä tulee noudattaa niin keskikesällä kuin myös kaamosaikaan, Metsäranta painottaa.
Yleensä ottaen syksy on se vuodenaika, jolloin pysäköintivirheet kukoistavat.
– Syksyllä sää muuttuu usein sateisemmaksi ja pimeys lisääntyy, minkä vuoksi pysäköintiin liittyvät merkinnät ja kyltit voi olla vaikeampaa havaita erityisesti autosta käsin. Suosittelemme, että autoilija aina nousee autosta ja tarkistaa alueen pysäköintiehdot ennen kuin poistuu auton luota.
Metsäranta huomauttaa, että syyskuu merkitsee paluuta arkeen lomien jälkeen, mikä lisää liikennettä ja ruuhkia erityisesti suurimmissa asutuskeskuksissa.
– Joissakin kaupungeissa myös pysäköintijärjestelyt voivat myös muuttua syksyllä esimerkiksi katujen puhdistamisen tai lehtien keruun vuoksi. Tämä voi aiheuttaa sekaannusta ja lisätä pysäköintivirheitä.
Top-3 pysäköintivirheitä ovat pysäköintikiekon unohtaminen (29,9 %), alueen pysäköintitunnuksen puute (14,9 %) ja maksun laiminlyönti (14,5 %).
– Nämä virheet roikkuvat tilastojen kärjessä vuodesta toiseen, vaikka tilanne olisi helppoa muuttaa. Autoilija voisi pysäköidessä esimerkiksi rutiininomaisesti aina opetella laittamaan ajan pysäköintikiekkoon ja asettaa kiekon esille, vaikkei sitä erikseen vaadittaisi. Tämä on helppo, nopea ja yksinkertainen tapa, jolla voitaisiin välttää merkittävä määrä pysäköintivirheitä, Metsäranta vinkkaa.
Eri merkkisten autojen välillä on eroja pysäköintivirheiden määrissä sekä niiden syissä. ParkkiPaten kuluvan vuoden tilastoissa erottuvat selvästi kolme tiettyä automerkkiä ylitse muiden: Volkswagen (12,3 %), Toyota (10,8 %) ja Mercedes-Benz (9,5 %).
– Luonnollisestikaan eri automerkkien kuljettajien saamista valvontamaksuista ei kannata vetää pitkälle kovin meneviä johtopäätöksiä: auton merkki ei kerro siitä, kuinka hyvin kuljettaja tuntee pysäköintisäännöt.
– Riippumatta siitä, minkä merkkinen auto on alla, kaikille autoilijoille on välttämätöntä noudattaa yhteisiä sääntöjä ja ottaa muut autoilijat huomioon pysäköidessään, Metsäranta toteaa.