Helsinki-Turku-raideyhteyden perusteellinen korjaaminen maksaa enemmän kuin uuden Länsiradan rakentaminen, muistuttaa Varsinais-Suomen liiton maakuntajohtaja, entinen kokoomuksen kansanedustaja ja ministeri Kari Häkämies Iltalehdessä.
Hänen mukaansa niin kutsuttu Turun tunnin juna on välttämätöntä rakentaa ja nykytilanteessa ei joka tapauksessa voida jatkaa.
– Jos joku ajattelee, että säästetään tässä, niin niin tässä ei voi tehdä. Ei nyt voi kuvitella, että entisen ja nykyisen pääkaupungin välillä ei olisi ratayhteyttä, hän sanoo.
Suomi haki EU:lta yli 325 miljoonan euron rahoitusta liikennehankkeisiinsa, joista vajaat 180 miljoonaa euroa Länsiradalle. Tuloksena oli laihat 40 miljoonaa euroa, Länsirata jäi ilman tukea.
Häkämiehen mielestä Suomen virkakunnalla olisi parannettavaa EU-lobbauksessa.
– Suomalainen virkamieskoneisto ei esimerkiksi Ruotsiin verrattuna keskity niin paljon tähän edunvalvontaan.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteen (ps.) mukaan valtio pääomittaa Länsirataa enintään 400 miljoonalla eurolla ja alueen kuntien osuus on 400 miljoonaa euroa. EU-raha olisi vähentänyt ulkopuolisen pääoman tarvetta.
Ranne sanoo suhtautuneensa Länsirataan kriittisesti koko ajan, mutta sitoutuneensa hallitusohjelmaan.
Häkämiehen mielestä vastuu mahdollisista lisäinvestoinneista, joita Länsirata-hankkeeseen tarvitaan, kuuluu nimenomaan valtiolle.
– Kyllä tämä EU:lta saamatta jäänyt raha valtion piikkiin menee.
Länsiradan kokonaiskustannusarvio on yli kolme miljardia euroa.