Suomeen ollaan luomassa sääntelyä, joka voi tehdä sähkö- ja hybridiautojen akkujen korjaamisesta käytännössä mahdotonta etenkin riippumattomille autokorjaamoille. Asiasta kertoo Iltalehti.
Uusi viranomaisohjeistus hankaloittaa sähköautojen akkujen korjaamisesta. Lupa- ja valvontaviraston, Tukesin ja Traficomin heinäkuussa julkaisema linjaus määrittelee käytetyn tai kolaroidun auton akun jätteeksi heti, kun omistaja luopuu siitä.
Jätteeksi luokiteltua akkua ei enää saisi hyödyntää sellaisenaan toisen auton korjauksessa. Jos korjaamo silti käyttää tällaisia osia akkukorjauksissa, siitä tulisi lain silmissä akkuvalmistaja, jolta edellytetään kalliita tyyppihyväksyntätestejä ja ympäristölupia.
Asian nosti esiin sähkö- ja hybridiautojen korjauksiin erikoistunut Kokkolan Autohuolto, jonka edustaja Jesse Haapala varoittaa YouTube-videollaan alan tulkinnan seurauksista.
Uhkakuvana on, että korjauskustannukset ja vakuutusmaksut nousevat ja käytettyjen sähköautojen jälleenmyyntiarvo romahtaa, kun akkujen korjaus vaikeutuu. Samalla tiukka byrokratia saattaa työntää akkukorjaukset harmaan talouden puolelle.