Raakaöljyn hinta on painunut jo selvästi kevään huippulukemista, mutta hinnanlasku ei ole näkynyt samalla tavalla suomalaisilla huoltoasemilla, kertoo Iltalehti.
Tilastokeskuksen mukaan 95-oktaanisen bensiinin keskihinta oli huhtikuussa 2,07 euroa ja kesäkuussa 2,09 euroa litralta. Dieselin keskihinta laski samaan aikaan 2,34 eurosta 2,15 euroon. Hinnat ovat pysyneet korkeina myös heinäkuussa.
OP-Pohjolan päästrategi Lippo Suominen sanoo IL:lle yllättyneensä siitä, ettei bensiinin hinta ole laskenut selvemmin. Hänen mukaansa yksi selitys voi löytyä öljynjalostuksesta. Raakaöljyn hinta ei yksin ratkaise sitä, mitä kuluttaja maksaa valmiista bensiinistä tai dieselistä. Jalostuskapasiteetin pullonkaulat voivat pitää valmiiden öljytuotteiden hinnat korkealla, vaikka raaka-aine halpenisi.
Toinen hintaa nostava tekijä on kesäkauden kysyntä. Polttoaineen kulutus kasvaa lomaliikenteen aikana, mikä lisää nousupainetta etenkin tilanteessa, jossa tarjonta on muutenkin tiukalla.
Suomessa hintatasoon vaikuttaa myös kilpailun väheneminen. Kilpailu- ja kuluttajaviraston toukokuussa julkaistun selvityksen mukaan Teboil-asemien sulkeminen nosti polttoaineiden hintoja. Teboilin markkinaosuus oli noin 10–15 prosenttia, mutta paikallisesti sen merkitys oli monin paikoin suurempi.
– Selvää on, että jos kilpailu vähenee, niin hinnoitteluvoima paranee, Suominen toteaa.