Kesälomat lähenevät loppuaan, mikä näkyy myös maanteillä: muuttokuormia, vesiltä nostettuja veneitä ja kesän talo- ja mökkiremonteista jääneitä kaatopaikkakuormia kuljetetaan nyt vilkkaasti paikasta toiseen.
Fintraffic muistuttaa tiedotteessaan, kuinka peräkärry kuormataan turvallisesti sekä, mitä veneen trailerin kanssa on huomioitava.
Fintraffic kehottaa tarkistamaan ennen liikenteeseen lähtöä, että peräkärryn jarruvalot, vilkut ja sähköistykset toimivat. Renkaiden on oltava ehjät, ja niissä tulee olla riittävästi kulutuspintaa sekä sopivat rengaspaineet.
– Muun liikenteen on haastavaa ennakoida kuljettajan liikkeitä, jos peräkärryn valot ja vilkut ovat pimeänä. Lisäksi on tärkeää varmistaa, ettei peräkärryn tai venetrailerin vetopää ole vaurioitunut ja että se pysyy lukittuna ajon aikana. Vauhdissa irronnut peräkärry voi aiheuttaa vakavia vaaratilanteita liikenteessä, muistuttaa Fintrafficin tieliikenteenohjauksesta liikennekeskuspäällikkö Kari Tarkki tiedotteessa.
Tavaroiden tai veneen kiinnitys tulee tehdä kuormaukseen tarkoitetuilla ehjillä sidontavälineillä niin, ettei kuorma pääse liikkumaan ajon aikana mihinkään suuntaan. Tavarat tulee sitoa kiinni silloinkin, kun käytössä on kuomullinen peräkärry.
– Peräkärry tulee aina kuormata etupainoiseksi. Painopiste tulee säilyttää mahdollisimman alhaalla niin, että painavimmat tavarat sijoitetaan peräkärryn keskiosaan ja akselin päälle. Takapainoinen kuormaus nostaa vetoauton takaosaa ylöspäin, mikä heikentää ajoneuvon hallintaa. Kuorma on liian takana, jos peräkärry lähtee kippaamaan taaksepäin, kun se irrotetaan vetokoukusta, kertoo ylitarkastaja Tatu Siivonen Traficomilta.
Peräkärryn kuorma ei saa ylittää peräkärryn laitoja sivusuunnassa, ellei kyseessä ole veneen kuljetus. Jos kuorma ulottuu yli metrin peräkärryn takaosan yli, on sen päähän laitettava selkeä lippu, joka on myös valaistava pimeällä ajettaessa. Kuorma saa ylittyä takaa enintään kahdella metrillä.
Vaikka kuorma olisi sidottu oikeaoppisesti matkaan lähtiessä, saattaa sidonta joskus löystyä matkan aikana. Siksi kuljettajan on etenkin pidemmillä matkoilla hyvä tarkistaa ajoittain, että kuorma on edelleen riittävän tiukasti kiinni, sillä kuormasta putoavat tavarat ovat iso riski muulle liikenteelle.