Helsingin vilkkain metroasema eli Rautatientorin metroasema suljetaan jälleen kuukausiksi remontin takia, kertoo Helsingin Sanomat. Rautatientorin metroasemalla on päivittäin noin 50 000 käyttäjää.
Ihmetystä on aiheuttanut se, ettei edellisestä remontista ole kauan. Asema suljettiin koko kesäksi kaksi vuotta sitten. Seuraava katko alkaa lokakuussa 2027, jolloin Rautatientori menee kiinni puoleksi vuodeksi liukuportaiden vaihdon vuoksi. Metrot ajavat tuolloin aseman ohi pysähtymättä.
Monet ovat ihmetelleet toistuvia remontteja.
HS:n selvityksen perusteella ongelman ytimessä on remonttien heikko koordinointi. Helsingin seudun liikenne (HSL) suositteli aluksi, ettei Rautatientorin töitä tehtäisi samaan aikaan vuoden 2027 Junatien sillan remontin kanssa. Päätöksen tueksi ei kuitenkaan tehty tarkempaa mallinnusta matkustajamääristä.
Kun vaikutuksia myöhemmin selvitettiin, HSL käänsi kantansa ja päätyi siihen, että remontit olisi sittenkin kannattanut tehdä yhtä aikaa. Päätös tuli liian myöhään, sillä uusia liukuportaita ei enää olisi ehditty tilata ajoissa. Apulaispormestari Paavo Arhinmäki (vas.) ihmetteli kaupunginvaltuustossa, kuinka HSL saattoi ensin neuvoa erottamaan remontit ja myöhemmin todeta päinvastaista.
Itä-Helsingin metroliikenne laitetaan poikki
Rautatientorin remontti ei ole ainoa joukkoliikennettä lähivuosina vaikeuttava työmaa. Junatien metrosillan uusiminen katkaisee metroliikennettä Itä-Helsingin suuntaan vuonna 2027, ja matkustajia joudutaan ohjaamaan korvaaviin yhteyksiin.
Tänä vuonna laajoja muutoksia on nähty myös Länsi-Helsingissä, jossa katutyöt ja raitiotiehankkeet ovat muuttaneet joukkoliikenteen reittejä.
HSL saa asiakkailtaan säännöllisesti arvostelua etenkin lippujen hinnoista ja asioinnin hankaluudesta. Monet ovat arvostelleet etenkin HSL:n puhelinsovellusta huonoksi.
Osa matkustajista kokee myös, että erilaiset uudistukset ovat tehneet joukkoliikenteen käyttämisestä aiempaa vaikeampaa. HS:n mukaan tyytyväisyys asiointiin ja lipunhintoihin onkin Helsingissä muuta HSL-aluetta heikompaa, ja yhä harvempi matkustaja kokee saavansa rahoilleen vastinetta tai tulevansa kuulluksi.
Päättäjien mukaan HSL sivuuttaa muiden näkemykset
HSL saa arvostelua myös päättäjiltä. Monet tuovat esiin etenkin sen, ettei HSL kuuntele päätöksissään muita. Useat HS:n haastattelemat Helsingin päättäjät katsovat, että kaupungin näkemyksiä on sivuutettu muun muassa raitiovaunujen värityksessä, palvelupisteen siirtämisessä Triplaan ja Wolt-yhteistyössä.
HSL:n asiakkuusjohtaja Mari Flink myöntää HS:lle, että sillä on ollut puutteita muun muassa Rautatientorin remonttia, ratikoiden väritystä ja Wolt-yhteistyötä koskevassa tiedottamisessa. Hänen mukaansa HSL:n perustoiminta toimii silti hyvin.