Helsingin kaupunki rakensi keskustaan 90 miljoonaa euroa maksaneen huoltotunnelin, jota ei käytä juuri kukaan. Asiasta kertoo Helsingin Sanomat.
Kyse on huoltotunnelista, jota voisi käyttää 66 kiinteistöä. Niistä vain kuusi on liittynyt verkostoon.
Vuonna 2010 valmistuneen tunnelin piti siirtää huolto- ja lastausliikennettä pois keskustan kaduilta sekä tukea kävelykeskustan laajentamista. Käytännössä esimerkiksi Aleksanterinkadulla tavaraa puretaan edelleen aamuisin kadunvarsilla, vaikka maan alla kulkee huoltoliikenteelle rakennettu yhteys.
Tunnelin vajaakäyttö maksaa kaupungille. Rakennuskustannuksia oli tarkoitus kattaa kiinteistöjen liittymismaksuilla, mutta tavoite ei ole toteutunut. Lisäksi Helsinki maksaa osan vuosittaisista ylläpitokuluista. Vuonna 2025 kaupungin osuus hoitokustannuksista oli HS:n mukaan 888 900 euroa.
Huoltotunneli kulkee Kampista Kaisaniemeen, ja sen pituus on hieman yli kolme kilometriä. Kun hankkeesta päätettiin vuonna 2005, kaupunginvaltuustossa hyväksyttiin tietoinen riski siitä, etteivät kaikki tunnelin varrella sijaitsevat kiinteistöt liity järjestelmään.
Liittymismaksut ongelmana
Kiinteistönomistajien mukaan ongelma on rahassa. Eläkevakuutusyhtiö Ilmarinen omistaa tai on pääomistajana 12 kiinteistössä tunnelin mahdollisista käyttäjistä. Ilmarisen kotimaisten kiinteistösijoitusten johtaja Tomi Aimonen sanoo HS:lle, ettei liittyminen ole kiinteistöille taloudellisesti kannattavaa.
– Käytännössä investoinnin katteeksi pitäisi pystyä saamaan enemmän vuokrakassavirtaa, Aimonen sanoo.
Esimerkiksi Kämpin korttelin liittymismaksu olisi HS:n laskelman mukaan noin 6,5 miljoonaa euroa. Sen päälle tulisivat kustannukset huoltoyhteyden ja hissikuilujen rakentamisesta.
Tunnelin käyttöä on pyritty tehostamaan aiemminkin. Alkuvuonna 2024 käynnistettiin selvitys tunneliyhteyden jatkamisesta Hakaniemeen ja nykyisen tunnelin paremmasta hyödyntämisestä. Kehittämisvaraus raukesi kuitenkin tuloksettomana huhtikuussa.