Liikenteessä olet saattanut huomata, että osa autoista hidastaa äkillisesti nopeusvalvontakameran kohdalla ja kiihdyttää heti sen jälkeen uudelleen.
Kyse ei ole harvinaisesta ilmiöstä. Esimerkiksi Italiassa se on nykyään niin yleistä, että ilmiölle on annettu nimi. Maassa äkillisestä nopeuden pudottamisesta ja kiihdyttämisestä käytetään termiä ”kenguruhyppy”, kertoo Everyeye Auto. Käytännössä kuljettaja pudottaa nopeutensa kameran kohdalla sallitulle tasolle ja painaa kaasua uudelleen heti valvontapisteen jälkeen.
Nopeusvalvontakameroiden kanssa kikkailu ei ole Suomessakaan tuntematon ilmiö.
Aina edes kikkailu ei auta välttymään sakoilta. Poliisi muistutti tänä kesänä tiedotteessa, ettei kameratolppien tarkoituksena ole hidastaa ajonopeutta vain tolpan kohdalla. Uudet kamerat voivat havaita ylinopeuden jo jopa 150 metrin päästä.
Etenkin Suomessa poliisi sakottaa ylinopeuksista herkästi, ja valvontaa tiukennettiin entisestään viime vuonna. Kiristyneestä linjasta kertoo se, että pienistä ylinopeuksista eli alle kymmenen kilometrin tuntinopeuden ylityksistä annettujen liikennevirhemaksujen määrä kasvoi vuodessa yli 80 prosentilla.
Kiristynyt ylinopeuksien valvonta on saanut osakseen myös voimakasta arvostelua. Osa autoilijoista kokee, että poliisin lisääntyneen ylinopeuksien valvonnan ensisijainen tavoite on kerätä rahaa valtiolle eikä parantaa liikenneturvallisuutta.
Poliisi on aiemmin vakuutellut, että liikennevalvonnan ja nopeusvalvontakameroiden ensisijainen tavoite on liikenneturvallisuuden parantaminen. Kamerat sijoitetaan sen mukaan paikkoihin, joissa on tapahtunut onnettomuuksia tai joissa niiden riski on kohonnut.
Kaikissa tilanteissa nopeusvalvontakamerat eivät kuitenkaan paranna liikenneturvallisuutta. Siitä on esimerkkinä aiemmin mainittu ”kenguruhyppy”-ilmiö. Jos autoilijat tietävät etukäteen kameroiden sijainnin, he voivat jatkaa ylinopeuden ajamista ja hidastaa vain kameroiden kohdalla.
LUE MYÖS:
Moni käyttää hätävilkkua väärin, siitä saa 100 euron sakot