GPS-häirintä ei ole vaikuttanut laivoihin Viron lähellä

Käytössä on lukuisia navigointijärjestelmiä turvallisuuden takaamiseksi.
Tallink MyStar Helsingin edustalla vuonna 2022. LEHTIKUVA / ANTTI AIMO-KOIVISTO
Tallink MyStar Helsingin edustalla vuonna 2022. LEHTIKUVA / ANTTI AIMO-KOIVISTO

Venäjän viime aikainen GPS- häirintä ei ole vaikuttanut laivaliikenteeseen Viron läheisyydessä, uutisoi Viron yleisradio ERR. Erityisesti Itämerta ja Suomenlahtea valvotaan tarkasti mahdollisten häiriötapausten varalta.

– Suurimmat riskit liittyvät laivojen mahdollisiin törmäyksiin ja karilleajoihin. Pyrimme kaikin tavoin ehkäisemään ja ennakoimaan vaaratilanteita. Turvallisuuden takaamiseksi käytössä on lukuisia erilaisia navigointijärjestelmiä, jotka turvaavat tilannetta muiden järjestelmien pettäessä, sanoo Viron liikenne- ja merenkulkuviraston johtaja Kristjan Truu ERR:lle.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Hänen mukaansa käytössä on esimerkiksi Galileo-järjestelmä ja AIS-järjestelmä, joilla paikannetaan laivoja ja aluksia merellä. Lisäksi merenkulkututka toimii vaikka GPS-signaalia ei saataisi.

Viron ulkoministeri Margus Tsahkna on kuvaillut GPS-häirintää Viron ilmatilassa ”Venäjän hybridihyökkäykseksi”. Finnair kertoi maanantaina keskeyttävänsä päivittäiset lentonsa Viron Tarttoon epäonnistuneiden laskeutumisyritysten jälkeen.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Viron ympäristöministeriön meri- ja vesistöasioista vastaavan apulaispääsihteeri Kaupo Läänerandin mukaan Viron vesillä on aiemmin havaittu GPS-häiriöitä, kun esimerkiksi sota-alukset ovat häirinneet siviilimerenkulkua operaatioidensa aikana.

Hän pitää riskinä sitä, että aluksen sijainti ja kuva kartalla eivät täsmää.

– Useiden laitteiden yhtäaikaisella käytöllä, hyvällä kouluttautumisella ja varautumisella voidaan kuitenkin lieventää häirinnän vaikutuksia, hän toteaa.

Viron itäiseen osaan tavoitellaan autonomiaa separatistiromantiikalla ja Burzumin konsertilla.
Yhteistyön keskiössä ovat Suomeenkin hankitut K9 Thunder -panssarihaupitsit.
Mainos