Turkulaiselle miehelle koitui suuri lasku käytetystä sähköautosta tehdyistä kaupoista, kertoo Ilta-Sanomat. Kaupan kohde oli Yhdysvalloissa pari vuotta liikenteessä ollut Nissan Leaf.
Ostaja uskoi saavansa auton, jossa vakiovarusteena on niin sanotun japanilaisstandardin mukainen Chademo-pikalatausmahdollisuus, kuten vastaavissa suoraan Japanista Suomeen tuoduissakin autoissa. Näin ei kuitenkaan ollut.
Myyjä kertoi ostajalle puhelimessa, että autolla voi ajaa yhdellä latauksella 140 kilometriä. Puhelutallenteessa myyjä toteaa, että autossa ei ole pikalatauslaitetta ja jatkaa, että sellainen maksaa 1 500 euroa ja se on 6,6 kW ”chargeri”. Ilman pikalaturia pieniakkuistakin sähköautoautoa voi joutua seisottamaan latauksessa täyden työpäivän verran.
Laitteen puuttuminen mainittiin myös myyntiesitteessä. Ostaja sai tiedon, että sellainen voidaan asentaa jälkeenpäin. Ostaja ei katsonut latausluukkuun, koska oletti, että siellä on pikalatausportti. Koeajon jälkeen autokaupat tehtiin 20 000 euron hintaan.
Varsinais-Suomen käräjäoikeus on antanut riidassa ratkaisunsa. Ostaja ei oikeuden papereiden mukaan väittänyt, että myyjä olisi salannut laitteen puuttumisen, mutta hänelle jäi käsitys, että myyjä ei tuntenut sen teknologiaa.
Oikeus piti uskottavana, että ostaja erehtyi. Erehdys ei kuitenkaan johtunut myyjäliikkeestä. Ostajan erehtyminen lataustekniikasta ei johtunut myyjän vastuulle kuuluvasta syystä, ja siksi oikeus hylkäsi kanteen kuluttajansuojalainsäädäntöön perustuen.
Koska ostaja hävisi riidan, hänen on maksettava kummankin osapuolen oikeuskulut, jotka ovat yli 11 000 euroa.
